Двигатель Jac HFC4GA3.C — рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат рабочим объемом 2 л, выпускавшийся в 2006, 2011–2013 годах. Предназначен для кроссоверов и седанов JAC, использует многоточечный впрыск топлива и DOHC с 4 клапанами на цилиндр.
| Код | HFC4GA3.C |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Мощность, л.с. | 128 - 136 |
| Крутящий момент, Н·м | 172 (18) / 3000 / 180 (18) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель HFC4GA3.C разработан для переднеприводных моделей JAC. Имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ, цепной привод ГРМ. Выпускался в нескольких ревизиях с 2006 по 2013 год, основные отличия касались систем впрыска и электроники.
Указанный расход 9.7 л/100 км — смешанный цикл. Точные данные по городу/трассе для каждой модели из применения не предоставлены. Реальные значения зависят от условий эксплуатации и состояния двигателя.
Плюсы: простая конструкция, доступные запчасти, приемлемая топливная экономичность. Минусы: возможны проблемы с цепью ГРМ, масложор на высоком пробеге. Паспортный ресурс не указан, фактически может достигать 200–300 тыс. км при правильном обслуживании.
Рекомендуется замена масла каждые 10–15 тыс. км, фильтров — вместе с маслом. Цепь ГРМ проверять каждые 60–80 тыс. км, при износе заменять. Зазоры клапанов регулируются подбором толкателей, проверка — каждые 30–40 тыс. км.
Основные проблемы: износ цепи ГРМ (шум, перескок), масложор из-за износа поршневых колец или маслосъемных колпачков, неисправности датчиков (коленвала, распредвала). Диагностика — проверка компрессии, осмотр цепи, сканирование ошибок ЭБУ.
Справочные цены на контрактный двигатель HFC4GA3.C: 80–120 тыс. руб. (зависит от состояния и года). Данные приведены для ознакомления, продажей не занимаемся.
Номер двигателя (VIN-номер) обычно выбит на блоке цилиндров с левой стороны, в области перехода к коробке передач. Для точного определения следует сверять с документами на автомобиль.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 128 - 136, крутящий момент 172 (18) / 3000 / 180 (18) / 4500.
многоточечный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HFC4GA3.C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4GA3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 9.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.