Двигатель Jac HFC4GA3.3D — рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2 л, разработанный для моделей Refine и S5. Выпускался в 2011, 2013, 2015, 2016, 2018 годах на заводе JAC Motors с применением многоточечного впрыска топлива.
| Код | HFC4GA3.3D |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Мощность, л.с. | 136 - 147 |
| Крутящий момент, Н·м | 180 (18) / 4500 / 190 (19) / 4500 / 196 (20) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель HFC4GA3.3D относится к серии HFC4GA3 с DOHC и 4 клапанами на цилиндр. Мотор разработан для кроссоверов и пикапов JAC, имеет алюминиевый блок цилиндров. Ревизии в основном касались электроники и настроек впрыска для соответствия экологическим нормам.
Мотор считается надежным при регулярном обслуживании. Паспортный ресурс около 200–250 тыс. км, фактический — до 300 тыс. км. Плюсы: простая конструкция, низкий расход масла. Минусы: чувствительность к качеству топлива и возможные вибрации на высоких оборотах.
Замена масла и фильтра — каждые 10–15 тыс. км или 1 год. Замена воздушного фильтра — каждые 20–30 тыс. км. Проверка цепи ГРМ — каждые 60 тыс. км. Рекомендуемое масло: 5W-30 или 5W-40 по стандарту API SN. Зазоры клапанов регулируются подбором шайб, проверка — каждые 60 тыс. км.
Частые проблемы: износ цепи ГРМ (диагностика по шуму), масложор из-за износа маслосъемных колпачков, детонация при низкокачественном топливе. Решения: замена цепи и натяжителей, проверка компрессии, использование АИ-92.
Контрактный двигатель HFC4GA3.3D стоит 80–150 тыс. рублей в зависимости от состояния и года. Цена новой запчасти может быть выше. Дислеймер: мы не продаем двигатели, информация справочная.
Номер двигателя (VIN-код мотора) выбит на блоке цилиндров, обычно с правой стороны двигателя, возле масляного фильтра. Для доступа может потребоваться снятие защиты поддона или впускного коллектора.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 136 - 147, крутящий момент 180 (18) / 4500 / 190 (19) / 4500 / 196 (20) / 4500.
многоточечный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HFC4GA3.3D отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4GA3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.