Двигатель Jac 4G63S4N представляет собой рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 2 л, выпускавшийся с 2011 года. Он оснащен системой многоточечного впрыска и технологией MIVEC, предназначен для кроссовера JAC Binyue.
| Код | 4G63S4N |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Мощность, л.с. | 136 - 147 |
| Крутящий момент, Н·м | 189 (19) / 4000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель 4G63S4N основан на проверенной конструкции Mitsubishi 4G63, адаптированной для JAC. Используется система DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр и технология MIVEC для оптимизации фаз газораспределения.
Официальные данные по расходу топлива для JAC Binyue не предоставлены. Реальные значения зависят от условий эксплуатации и могут варьироваться.
Двигатель отличается хорошей надежностью благодаря простой конструкции. Паспортный ресурс не указан, но при правильном обслуживании может достигать 200–300 тыс. км. К минусам относят возможный масложор на высоких пробегах.
Замена масла рекомендуется каждые 10–15 тыс. км. Замена цепи ГРМ — по состоянию, обычно 100–150 тыс. км. Для масла используйте синтетику 5W-30 или 5W-40, соответствующую API SN или выше.
К типичным проблемам относятся: износ цепи ГРМ (шум, перескок фаз), подтекание масла из сальников, загрязнение дроссельной заслонки. Диагностика включает проверку компрессии и состояния цепи.
Средняя цена контрактного двигателя 4G63S4N составляет 80–120 тыс. рублей. Информация носит справочный характер, продажа не осуществляется.
Номер двигателя (VIN-код) обычно нанесен на блок цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке. Уточните в сервисной документации JAC Binyue.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 136 - 147, крутящий момент 189 (19) / 4000.
Многоточечный впрыск топлива, MIVEC
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4G63S4N отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G63S4N. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.