Двигатель Jac HFC4GA3.1C представляет собой рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 2 л, выпускавшийся в 2006 и 2011 годах. Он оснащен системой многоточечного впрыска и предназначен для установки на кроссоверы JAC Refine.
| Код | HFC4GA3.1C |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Мощность, л.с. | 177 |
| Крутящий момент, Н·м | 235 (24) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель HFC4GA3.1C основан на серии HFC4GA3 и устанавливался на кроссоверы JAC Refine. Он имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ и систему DOHC с 4 клапанами на цилиндр, что обеспечивает хорошую тягу на низких оборотах.
Основное отличие ревизий — изменение электроники и оптимизация системы впрыска для соответствия экологическим нормам, но базовая конструкция осталась неизменной.
Точные данные по расходу топлива для JAC Refine с этим двигателем не предоставлены, но согласно инженерным расчетам, средний расход составляет около 9-11 л/100 км в смешанном цикле, в зависимости от условий эксплуатации.
Мотор характеризуется средней надежностью: ресурс до капитального ремонта составляет 200-250 тыс. км. Сильные стороны — простота конструкции и доступность запчастей; недостатки — возможны проблемы с системой охлаждения и износ цепи ГРМ при тяжелых условиях.
Замена масла рекомендуется каждые 10-15 тыс. км с использованием масел вязкости 5W-30 или 5W-40 по API SN. Обслуживание ГРМ — проверка каждые 60 тыс. км, замена цепи при износе. Зазоры клапанов регулируются подбором шайб.
Основные проблемы: износ цепи ГРМ (проявляется шумом), течи прокладок ГБЦ, проблемы с датчиками температуры. Диагностика включает проверку компрессии и сканирование ошибок ЭБУ.
Стоимость контрактного двигателя HFC4GA3.1C составляет 80-150 тыс. рублей в зависимости от состояния и года. Компания не продает двигатели, цена носит справочный характер.
Номер двигателя (VIN-код) выбит на блоке цилиндров с правой стороны, ниже масляного фильтра. Для доступа может потребоваться демонтаж защитных элементов.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 177, крутящий момент 235 (24) / 4500.
многоточечный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HFC4GA3.1C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4GA3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.