Двигатель Jac 4K22D4T 2.4 л был представлен в 2018 году и производится на заводе в Китае. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с многоточечным впрыском, предназначенный для пикапов Jac T8 и T9.
| Код | 4K22D4T |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.4 |
| Объём, см³ | 2378 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Мощность, л.с. | 204 - 218 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель 4K22D4T разработан на базе проверенной конструкции с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Он оснащен системой DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр, что обеспечивает хорошую топливную эффективность. Модель T8 Pro получила обновленную версию в 2020 году с оптимизированной системой впрыска.
Официальные данные: город 10.2 л/100 км, трасса 7.8 л/100 км, смешанный цикл около 9.0 л/100 км. Расход зависит от модели T8 или T9 и условий эксплуатации.
Плюсы: надежная чугунная база, простая конструкция без турбины, доступное обслуживание. Минусы: возможна коррость в топливной системе при низком качестве топлива. Паспортный ресурс — около 300 000 км, но реальные показатели зависят от условий.
Замена масла каждые 10 000 км (рекомендовано синтетическое 5W-30 или 5W-40 по API SN). Замена фильтра масла, воздуха и топлива — каждые 10 000 км. Цепь ГРМ — обслуживаемая, проверка каждые 60 000 км. Зазоры клапанов регулируются при необходимости.
Масложор: может возникать из-за износа поршневых колец при пробеге свыше 150 000 км. Проблемы с системой охлаждения: утечки в помпе или радиаторе. Поломки датчиков кислорода из-за низкокачественного топлива. Диагностика — проверка компрессии и состояния масла.
Справочные цены на контрактный двигатель 4K22D4T: от 150 000 до 250 000 рублей в зависимости от состояния и года. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, цены справочные и могут отличаться.
Номер двигателя (VIN-код) выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач, в зоне крепления стартера. Для доступа требуется снятие защиты картера.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.4 л, мощность 204 - 218, крутящий момент 320 (33) / 4000.
многоточечный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4K22D4T отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4K22D4T. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.8 - 10.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.