Двигатель Jac 4GA4.C представляет собой рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.8 л, выпускаемый с 2011 года. Он оснащен системой многоточечного впрыска топлива и предназначен для компактных кроссоверов JAC.
| Код | 4GA4.C |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1849 |
| Мощность, л.с. | 132 |
| Крутящий момент, Н·м | 180 (18) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель 4GA4.C был разработан китайской компанией JAC Motors для своего кроссовера Binyue. Мотор имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку и распределенный впрыск топлива.
Официальные данные по расходу топлива для JAC Binyue с двигателем 4GA4.C не предоставлены. В реальных условиях расход обычно составляет 8-10 л/100 км в смешанном цикле.
Паспортный ресурс двигателя не указан. По отзывам владельцев, мотор достаточно надежен при своевременном обслуживании. К плюсам относят простоту конструкции, к минусам — возможные проблемы с системой охлаждения и электроникой.
Замена масла рекомендуется каждые 10-15 тыс. км. Для двигателя подходят масла с вязкостью 5W-30 или 5W-40 по API SN. Замена ремня ГРМ (если используется цепь — проверка) — каждые 80-100 тыс. км. Регулировка зазоров клапанов не требуется.
Среди частых проблем: перегрев из-за неисправности термостата, подтекание сальников, ошибки датчиков кислорода. Масложор может возникнуть при износе поршневых колец.
Стоимость контрактного двигателя 4GA4.C в среднем составляет 80-120 тыс. рублей. Цена зависит от состояния и пробега. Данные справочные, мы не продаем двигатели.
Номер двигателя (VIN-номер мотора) обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на приливе в верхней части блока. Для точного расположения рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.8 л, мощность 132, крутящий момент 180 (18) / 4500.
многоточечный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4GA4.C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4GA4. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.