Двигатель Jac HFC4GA5.C — рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 1.8 л, выпускаемый с 2011 года. Он оснащен системой многоточечного впрыска топлива и предназначен для моделей Jac Binyue.
| Код | HFC4GA5.C |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1795 |
| Мощность, л.с. | 131 |
| Крутящий момент, Н·м | 170 (17) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Двигатель HFC4GA5.C относится к серии HFC4GA5 и разработан для кроссовера Jac Binyue. Он имеет алюминиевый блок цилиндров и чугунные гильзы, что обеспечивает баланс прочности и веса. Конструкция включает систему DOHC с цепным приводом ГРМ, что повышает надежность и снижает шум.
Официальные данные по расходу топлива для Jac Binyue (2011-2015): город 10-12 л/100 км, трасса 6-7 л/100 км, смешанный цикл 8-9 л/100 км. Реальные показатели зависят от стиля вождения и состояния двигателя.
Паспортный ресурс двигателя — около 200 тыс. км, но при правильном обслуживании он может пройти больше. Плюсы: простая конструкция, доступные запчасти. Минусы: возможны проблемы с масложором и датчиками при пробеге свыше 100 тыс. км.
Замена масла и масляного фильтра — каждые 10-15 тыс. км или 1 год. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20-30 тыс. км. Цепь ГРМ рекомендуется проверять каждые 60 тыс. км, замена по состоянию. Зазоры клапанов регулируются подбором шайб.
Основные проблемы: масложор из-за износа поршневых колец, поломка датчиков (расходомера, кислородного), стуки в системе ГРМ при растяжении цепи. Диагностика включает проверку компрессии и состояния датчиков.
Справочная цена контрактного двигателя HFC4GA5.C — от 80 до 120 тыс. рублей в зависимости от состояния и пробега. Данные не являются публичной офертой, продажа не осуществляется.
Номер двигателя (VIN-код) обычно расположен на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке в моторном отсеке. Точное место зависит от модификации модели Jac Binyue.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.8 л, мощность 131, крутящий момент 170 (17) / 4500.
многоточечный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HFC4GA5.C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4GA5. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.