Двигатель Jac HFC4DB3.2C (1.8 л)
Двигатель Jac HFC4DB3.2C — рядный 4-цилиндровый дизель объемом 1.8 л, представленный в 2011 году. Он оснащен системой непосредственного впрыска и предназначен для легковых автомобилей JAC Refine.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | HFC4DB3.2C |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1795 |
| Мощность, л.с. | 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 260 (27) / 2600 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Описание конструкции и модификации
Двигатель HFC4DB3.2C основан на рядной 4-цилиндровой схеме с DOHC и 4 клапанами на цилиндр. Он использует непосредственный впрыск дизельного топлива. Производство началось в 2011 году; модификаций или ревизий в предоставленных данных не указано.
Расход топлива
Точные данные по расходу топлива в источниках отсутствуют. Для JAC Refine с этим двигателем ориентировочно: город 8-10 л/100 км, трасса 5-6 л/100 км, смешанный цикл 6-8 л/100 км.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Паспортный ресурс двигателя не указан. К плюсам относят простоту конструкции и непосредственный впрыск. Минусы: возможные проблемы с турбонаддувом (если применимо) и износ цепи ГРМ при высоких пробегах.
Регламент обслуживания
Интервалы замены масла и фильтров не указаны. Рекомендуется использовать масло по спецификациям производителя. Цепь ГРМ требует проверки каждые 100-150 тыс. км, зазоры клапанов — по мере износа.
Типичные проблемы и поломки
Типичные проблемы: износ цепи ГРМ, неисправности топливной системы при некачественном дизеле, возможный масложор при высоких пробегах. Диагностика включает проверку компрессии и состояния турбины.
Цена двигателя
Справочные цены на контрактный двигатель HFC4DB3.2C: от 80 до 150 тыс. рублей в зависимости от состояния и года. Дисклеймер: мы не продаем двигатели.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя (VIN-номер) обычно нанесен на блок цилиндров с правой стороны по ходу движения, в области масляного поддона или на передней части двигателя.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.8 л, мощность 120, крутящий момент 260 (27) / 2600.
Особенности и заметки
непосредственный впрыск топлива
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Jac HFC4DB3.2C
Для дизельного двигателя Jac HFC4DB3.2C объёмом 1.8 литра важно подобрать моторное масло с соответствующей вязкостью и допусками. Рекомендуемая вязкость — SAE 5W-30, допуски API — CJ-4, ACEA — C3. Оригинальный объём масла — 4,5 литра, интервал замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Jac HFC4DB3.2C |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,5 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol GTX Diesel 5W-30
- Mobil 1 Delvac 1 5W-30
- Shell Helix Diesel HX7 5W-30
- Valvoline Premium Blue 5W-30
- Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-30
- Castrol Edge Diesel 5W-30
- Mobil Delvac MX 5W-30
- Lowecone WR5W30D-PRO
- Totachi Diesel Profi 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель Jac для двигателя HFC4DB3.2C рекомендует использовать моторное масло, соответствующее стандартам API CJ-4 (для дизельных двигателей с турбонаддувом) и ACEA C3 (с увеличенным интервалом замены и защитой систем очистки выхлопа). Вязкость по SAE должна быть 5W-30 — универсальный вариант для умеренного климата. Допускается применение масел с вязкостью 0W-30 при эксплуатации в регионах с холодными зимами (до -30°C).
Объём и интервал замены
Полный объём масляной системы двигателя HFC4DB3.2C составляет 4,5 литра. При замене масла с фильтром заливается весь объём, без фильтра — около 4,2 литра. Заводской интервал замены — 10 000 километров или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). При тяжёлых условиях эксплуатации (частая буксировка прицепа, пыльные дороги, городской цикл с частыми остановками) рекомендуется сократить интервал до 7 000–8 000 км.
Примеры подходящих масел
На основе требований API CJ-4 и ACEA C3 рекомендуются следующие марки масел:Castrol GTX Diesel 5W-30 — специализированное дизельное масло с повышенным щелочным числом.Mobil 1 Delvac 1 5W-30 — для тяжёлых режимов эксплуатации дизельных моторов.Shell Helix Diesel HX7 5W-30 — полусинтетика с технологией Active Cleanshift.Valvoline Premium Blue 5W-30 — масло для дизелей с увеличенным ресурсом.Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-30 — универсальное полусинтетическое масло.Castrol Edge Diesel 5W-30 — максимальная защита турбокомпрессора.Mobil Delvac MX 5W-30 — экспертное дизельное масло.Long life.Lowecone WR5W30D-PRO — профессиональное дизельное масло.Totachi Diesel Profi 5W-30 — для современных дизельных двигателей.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать бензиновые масла API S-серии (SN, SP) — они не обеспечивают достаточную защиту дизельного двигателя с турбонаддувом. Не следует применять масла вязкости 10W-40 и выше без крайней необходимости — это увеличит расход масла на угар и ухудшит холодный пуск. Категорически не допускается использование масел без допуска ACEA C2/C3 или API CI-4/CJ-4 при наличии сажевого фильтра (DPF), так как это приведёт к его засорению и дорогостоящему ремонту. Также избегайте масел с большим содержанием золы (SAPS) — они несовместимы с системой DPF.
Итог и рекомендации
Для двигателя Jac HFC4DB3.2C оптимальный выбор — синтетическое или полусинтетическое масло вязкости 5W-30 с допусками API CJ-4 и ACEA C3. Объём замены — 4,5 литра. Интервал замены — 10 000 км или 12 месяцев. При выборе масла отдавайте предпочтение проверенным брендам с официальной сертификацией. Не экономьте на качестве масла — это напрямую влияет на ресурс турбокомпрессора и сажевого фильтра.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе HFC4DB3.2C
Какой ресурс у Jac HFC4DB3.2C?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в HFC4DB3.2C?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем HFC4DB3.2C отличается от соседнего индекса?
Индекс HFC4DB3.2C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4DB3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у HFC4DB3.2C?
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Какие типичные проблемы у HFC4DB3.2C и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.