Двигатель Jac HFC4DA1-2C представляет собой рядный 4-цилиндровый дизельный мотор объемом 2.8 л. Производство запущено в 2014 году на заводах Jac, применялся для моделей JAC N56 в 2014-2022 годах. Оснащен системой прямого впрыска топлива Common Rail.
| Код | HFC4DA1-2C |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.8 |
| Объём, см³ | 2771 |
| Мощность, л.с. | 116 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 2800 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель HFC4DA1-2C основан на серии HFC4DA1 и разработан для коммерческого транспорта Jac. Основная модификация — один вариант мощности 116 л.с., применявшийся в JAC N56. Ревизии связаны с доработками электроники и систем впрыска, но технических отличий между годами выпуска не указано.
Данные по расходу топлива в источнике отсутствуют. Для модели JAC N56 с этим мотором ориентировочные значения: город 10-12 л/100 км, трасса 7-8 л/100 км, смешанный цикл 8-9 л/100 км. Точные цифры зависят от загрузки и условий эксплуатации.
Дизельный мотор HFC4DA1-2C отличается надежностью благодаря простой конструкции и системе Common Rail. Паспортный ресурс не указан, но по отзывам может достигать 300-400 тыс. км при правильном обслуживании. Плюсы: тяговитость, экономичность. Минусы: возможен масложор на пробегах свыше 200 тыс. км.
Интервал замены масла — каждые 10-15 тыс. км или 12 месяцев. Рекомендуется использовать масла по спецификациям производителя. Замена фильтров (воздушного, топливного) — каждые 20 тыс. км. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, проверка натяжения — каждые 80-100 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются при необходимости.
Типичные проблемы: загрязнение топливной системы при некачественном дизеле, износ турбины (если установлена), повышенный расход масла на пробегах. Диагностика: проверка датчиков, компрессии, состояния форсунок. Рекомендуется следить за чистотой топлива и своевременно менять фильтры.
Цена контрактного двигателя HFC4DA1-2C в среднем 150-250 тыс. руб., в зависимости от состояния и года. Стоимость нового мотора может быть выше. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, информация справочная.
Номер двигателя (VIN-двигателя) обычно выбит на блоке цилиндров с левой стороны, ниже головки блока. Для точного местоположения в JAC N56 рекомендуется проверить документы или обратиться к сервисному руководству.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2.8 л, мощность 116, крутящий момент 250 (26) / 2800.
прямой впрыск топлива Common Rail
Паспортный ресурс не указан, но при правильном обслуживании мотор может проехать 300-400 тыс. км.
Рекомендуется масло по спецификациям Jac, обычно 5W-30 или 10W-40, с заменой каждые 10-15 тыс. км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HFC4DA1-2C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4DA1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.