Двигатель Mitsubishi 4M50 (4.9 л)
Рядный четырехцилиндровый турбодизельный двигатель Mitsubishi 4M50 серии End 2.0 Turbo с объемом 4,9 л разработан специально для среднетоннажных коммерческих грузовиков и выпускался с 2002 года под капот Mitsubishi Fuso Canter. Обладает высокой мощностью при относительно малом весе.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | 4M50 |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 (DOHC) |
| Объём, л | 4.9 |
| Объём, см³ | 4899 |
| Диаметр цилиндра, мм | 114 |
| Ход поршня, мм | 120 |
| Мощность, л.с. | 180 |
| Крутящий момент, Н·м | 412 (42) / 1800 |
| Степень сжатия | ~15.5 : 1 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Ориентировочный ресурс, км | До 600 000 км |
Технические характеристики
Mitsubishi 4M50 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi 4M50 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4M50. Рабочий объём составляет около 4.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственный впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 180 л.с., крутящий момент 412 (42) / 1800 Н·м.
Расход топлива
Mitsubishi 4M50 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi 4M50 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsubishi 4M50 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsubishi 4M50 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsubishi 4M50
Для дизельного двигателя 4M50 рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 15W-40 для умеренного климата или 10W-30 для холодных регионов. Важно соблюдать допуски API CJ-4 и ACEA E7 для обеспечения надёжной смазки и защиты от износа. Объём системы смазки составляет около 8–9 литров.
| Двигатель | Mitsubishi 4M50 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 6–12 |
| Объём масла, л | 8–9 |
| Объём масла, л | 8–9 |
| Вязкость (SAE) | 15W-40, 10W-30, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge Turbo Diesel 15W-40
- Mobil Delvac 1 5W-40
- Shell Rimula R5 15W-40
- Total Quartz 7000 15W-40
- Liqui Moly Top Tech 4200 5W-30
- Valvoline Premium Blue 15W-40
- Elf Evolution 900 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-40
- Lukoil Genesis Avantga 15W-40
- Gulf ulx 15W-40
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует масло, соответствующее допускам API CJ-4 (или выше) для современных дизельных двигателей с сажевым фильтром. Также допускается использование масел API CI-4 для двигателей без DPF. По классификации ACEA следует выбирать масла E7 или E9, обеспечивающие достаточную щелочность для нейтрализации продуктов сгорания.
Объём и интервал замены
Полный объём системы смазки двигателя 4M50 составляет 8–9 литров вместе с масляным фильтром. При частичной замене достаточно 7–8 литров. Рекомендуемый интервал замены — каждые 10 000–15 000 км пробега или раз в 6–12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. При тяжёлых нагрузках (грузы, буксировка) интервал можно сократить.
Примеры подходящих масел
Для двигателя 4M50 подходят следующие масла: Castrol Edge Turbo Diesel 15W-40, Mobil Delvac 1 5W-40, Shell Rimula R5 15W-40, Total Quartz 7000 15W-40, Liqui Moly Top Tech 4200 5W-30, Valvoline Premium Blue 15W-40, Elf Evolution 900 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-40.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 при температурах ниже −25 °C, а также масла без допуска API CJ-4 для двигателей с сажевым фильтром (DPF). Следует избегать масел API SG, SH или ниже — они не обеспечивают достаточной защиты и не подходят для современных дизелей. Также не стоит лить бензиновые масла (API S...) в дизельный двигатель.
Итог и рекомендации
Для двигателя 4M50 оптимальным выбором будет масло вязкостью 15W-40 с допусками API CJ-4 и ACEA E7/E9. Регулярная замена масла каждые 10 000–15 000 км обеспечит долгую работу двигателя и защиту от износа. При выборе обращайте внимание на наличие допусков производителя и рекомендации для дизельных двигателей с сажевым фильтром.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 4M50
Какой объем масла нужно заливать в двигатель 4M50?
Общий объем масла системы обычно составляет 7,5 литра. При замене нужно учитывать, что часть масла остается в фильтре и каналах, поэтому следует заливать около 8 литров (в зависимости от точных размеров зазоров и состояния сальников) при доливке.
Какая мощность у двигателя 4M50?
Стандартная мощность у этого дизельного мотора составляет 180 л.с., которая развивается при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин. Максимальный крутящий момент около 412 Н⋅м развивается при 1800 об/мин.
Какой ресурс у двигателя 4M50?
Паспортный ресурс составляет около 600 000 километров. При правильном обслуживании (замена ГРМ каждые 60-80 тыс.) ресурс может достигать этой отметки. Основные «узкие» места — маслосистема и подшипники турбины.
Какое масло и сколько лить в 4M50?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 4M50 отличается от соседнего индекса?
Индекс 4M50 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4M50. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у 4M50?
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.