Mitsubishi F9Q1 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель рабочим объёмом 1,9 л, выпускавшийся с ноября 1999 года. Разработан совместно с Renault и применялся на Mitsubishi Carisma. Двигатель сочетает алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, 8-клапанный механизм с приводом от ременя ГРМ и систему Common Rail первого поколения.
| Код | F9Q1 |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1870 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Мощность, л.с. | 102 |
| Крутящий момент, Н·м | 215 (22) / 3250 |
| Степень сжатия | 18.3 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Mitsubishi F9Q1 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mitsubishi F9Q1 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства F9Q1. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 18.3, мощность 102 л.с., крутящий момент 215 (22) / 3250 Н·м.
Средний расход топлива для Mitsubishi F9Q1 по данным каталога находится в диапазоне 5.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mitsubishi F9Q1 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mitsubishi F9Q1 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Паспортный ресурс 250 000 км, при качественном обслуживании и заправке хорошим топливом двигатель проходит 350 000–400 000 км без капитального ремонта.
Характерная проблема форсунок Common Rail первого поколения. При длительной стоянке топливо стекает из рампы, при запуске система не успевает набрать давление — неполное сгорание. Также проверять свечи накаливания и клапан EGR.
Каждые 60 000 км или 4 года. Обрыв ремня ведёт к загибу клапанов и дорогостоящему ремонту.
F9Q1 — атмосферная версия 102 л.с., F9Q7 — турбированная модификация с более высокой мощностью. Различаются поршневой группой и настройкой ТНВД.
Синтетическое или полусинтетическое дизельное 5W-40 или 10W-40, соответствующее ACEA B3/B4, API CF. Объём около 4,5 литра с заменой фильтра.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.