Двигатель Mitsubishi OM639 (1.5 л)
Трехцилиндровый дизельный силовой агрегат OM639 производства Mitsubishi стал технологическим новшеством для малого сегмента D-класса. Выпуск двигателя стартовал в 2004 году и продолжался до 2009 года. Объем мотора составляет 1.5 литра, он оснащен прямым впрыском топлива и обеспечивает достаточный уровень экономичности и тяги для компактных хэтчбеков.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | OM639 |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1493 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Мощность, л.с. | 95 |
| Крутящий момент, Н·м | 210 (21) / 1800 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Mitsubishi OM639 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi OM639 относится к рядный, 3-цилиндровый семейства OM639. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 95 л.с., крутящий момент 210 (21) / 1800 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mitsubishi OM639 по данным каталога находится в диапазоне 4.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi OM639 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsubishi OM639 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsubishi OM639 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsubishi OM639
Для дизельного двигателя Mitsubishi OM639 объёмом 1.5 литра рекомендуется использовать маловязкие синтетические масла с допусками ACEA B3/B4 и API CJ-4. Оптимальная вязкостьSAE — 5W-30 для умеренного климата. Замена масла проводится каждые 10 000 км или 12 месяцев. Объём масляной системы составляет около 4,0 литров.
| Двигатель | Mitsubishi OM639 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 4,0 |
| Объём масла, л | 4,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе OM639
В чем суть турбины у Mitsubishi OM639?
В спецификации двигателя OM639 не указано наличие турбонаддува, что типично для данной конфигурации топливной системы на ранних версиях. Агрегат рассчитан на работу с атмосферным наддувом или высокой степенью сжатия без турбины.
О чем говорит стук двигателя?
Характерный стук часто указывает на износ поршневой группы из-за масложора или выработки цилиндров. Также причиной может стать засорение топливной форсунки или неисправность топливного насоса высокого давления.
Какой ресурс у Mitsubishi OM639?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в OM639?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем OM639 отличается от соседнего индекса?
Индекс OM639 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии OM639. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у OM639?
Средний расход топлива: 4.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.