Двигатель Mitsubishi 4P10(T6) (3 л)
Mitsubishi 4P10(T6) — четырёхцилиндровый дизельный двигатель серии 4P10, производившийся для коммерческой техники с 2010 по 2020 год (первая ревизия) и с октября 2020 года — в актуальной модификации. Рабочий объём 2,998 л при системе питания Common Rail обеспечивает сочетание мощности и топливной экономичности для среднетоннажных грузовиков.
Полная таблица характеристик
11 параметров| Код | 4P10(T6) |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95.8 |
| Ход поршня, мм | 104 |
| Мощность, л.с. | 175 |
| Крутящий момент, Н·м | 430 (44) / 2860 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Mitsubishi 4P10(T6) сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi 4P10(T6) относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4P10. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 175 л.с., крутящий момент 430 (44) / 2860 Н·м.
Расход топлива
Mitsubishi 4P10(T6) демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi 4P10(T6) сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsubishi 4P10(T6) без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsubishi 4P10(T6) имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsubishi 4P10(T6)
Для дизельного двигателя Mitsubishi 4P10(T6) рекомендуется моторное масло с вязкостью 10W-40 или 5W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно использовать масла, соответствующие допускам API CK-4 и ACEA E9, что обеспечивает надёжную защиту турбокомпрессора и зон поршней от отложений.
| Двигатель | Mitsubishi 4P10(T6) |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 12 |
| Объём масла, л | 7,0–7,5 |
| Объём масла, л | 7,0–7,5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Shell Helix Ultra AE 10W-40
- Castrol Vecton Long Drain 10W-40
- Mobil Delvac 1 5W-40
- Total Rubia Track 10W-40
- Liqui Moly Top Truck 10W-40
- Mannol Long Life 10W-40
- Ravenol LKW 10W-40
- Elf Evolution Truck 10W-40
Официальные требования и допуски
Производитель Mitsubishi/Fuso рекомендует для двигателя 4P10(T6) масла, соответствующие спецификациям API CK-4 (для современных дизелей с сажевым фильтром DPF) или CJ-4 (для двигателей с DPF предыдущего поколения). Стандарт ACEA E9 является приоритетным, также допускаются масла ACEA E7 и E6. Вязкость по SAE подбирается в соответствии с температурным режимом эксплуатации: 10W-40 универсально подходит для большинства регионов, 5W-30 рекомендуется в условиях умеренного климата.
Объём и интервал замены
Заправочный объём масляной системы двигателя 4P10(T6) составляет 7,0–7,5 литров в зависимости от конструкции масляного поддона и фильтра. При замене масла с фильтром расход составляет около 7,5 литров. Интервал замены составляет 10 000–15 000 километров пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, низкие температуры, высокая нагрузка) рекомендуется сократить интервал до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Для двигателя 4P10(T6) подходят масла следующих производителей: Shell Helix Ultra AE 10W-40, Castrol Vecton Long Drain 10W-40, Mobil Delvac 1 5W-40, Total Rubia Track 10W-40, Liqui Moly Top Truck 10W-40, Mannol Long Life 10W-40, Ravenol LKW 10W-40, Elf Evolution Truck 10W-40. Перечисленные масла соответствуют допускам API CK-4 и ACEA E9, рекомендованным для данного двигателя.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 (например, 0W-20 или 0W-30) без соответствующих допусков производителя, так как это может привести к недостаточной защите при высоких нагрузках. Масла стандарта API ниже CJ-4 (например, CH-4, CG-4) не рекомендуются из-за несовместимости с системой DPF. Также следует избегать масел without Low SAPS (низкозольных) если производитель не указал это требование, так как они могут не обеспечить достаточную защиту турбокомпрессора.
Итог и рекомендации
Для надёжной работы двигателя Mitsubishi 4P10(T6) выбирайте моторное масло с вязкостью 10W-40 или 5W-30, соответствующее стандартам API CK-4/CJ-4 и ACEA E9. Заправочный объём составляет около 7,0–7,5 литров, интервал замены — 10 000–15 000 км или 12 месяцев. Отдавайте предпочтение маслам известных производителей, специализирующихся на коммерческом транспорте, и соблюдайте рекомендованные интервалы замены для максимального ресурса двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 4P10(T6)
Какой расход топлива у двигателя 4P10(T6)?
Реальный расход в смешанном цикле 12–16 л/100 км, город — до 18–20 л, трасса — 10–12 л.
Какие проблемы характерны для 4P10(T6)?
Масложор после 200 тыс. км, отказ форсунок от некачественного ДТ, износ цепи ГРМ в районе 150–200 тыс. км.
На каких машинах ставился 4P10(T6)?
Исключительно на среднетоннажные грузовики Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года.
Какой ресурс у Mitsubishi 4P10(T6)?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 4P10(T6)?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 4P10(T6) отличается от соседнего индекса?
Индекс 4P10(T6) отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4P10. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.