Mitsubishi 4P10(T6) — четырёхцилиндровый дизельный двигатель серии 4P10, производившийся для коммерческой техники с 2010 по 2020 год (первая ревизия) и с октября 2020 года — в актуальной модификации. Рабочий объём 2,998 л при системе питания Common Rail обеспечивает сочетание мощности и топливной экономичности для среднетоннажных грузовиков.
ТипРядный, 4-цилиндровый
Объём3
Мощность175
Крутящий момент430 (44) / 2860
Тип топливаДизельное топливо
Полная таблица характеристик
11 параметров
Код
4P10(T6)
Бренд
Mitsubishi
Тип
Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт
4
Объём, л
3
Объём, см³
2998
Диаметр цилиндра, мм
95.8
Ход поршня, мм
104
Мощность, л.с.
175
Крутящий момент, Н·м
430 (44) / 2860
Тип топлива
Дизельное топливо
Технические характеристики
Mitsubishi 4P10(T6) сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi 4P10(T6) относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4P10. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 175 л.с., крутящий момент 430 (44) / 2860 Н·м.
Расход топлива
Mitsubishi 4P10(T6) демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi 4P10(T6) сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Mitsubishi 4P10(T6) без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Mitsubishi 4P10(T6) имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Реальный расход в смешанном цикле 12–16 л/100 км, город — до 18–20 л, трасса — 10–12 л.
Какие проблемы характерны для 4P10(T6)?
Масложор после 200 тыс. км, отказ форсунок от некачественного ДТ, износ цепи ГРМ в районе 150–200 тыс. км.
На каких машинах ставился 4P10(T6)?
Исключительно на среднетоннажные грузовики Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года.
Какой ресурс у Mitsubishi 4P10(T6)?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 4P10(T6)?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 4P10(T6) отличается от соседнего индекса?
Индекс 4P10(T6) отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4P10. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
