Двизель Mitsubishi 4P10 — рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 3 литра, производившийся с июля 2010 года. Разработан для лёгких коммерческих грузовиков серии Fuso, отличается надёжной поршневой группой и современной системой топливоподачи Common Rail. Код относится к семейству 4P10, включающему несколько вариантов форсировки.
| Код | 4P10 |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2998 |
| Мощность, л.с. | 150 - 175 |
| Крутящий момент, Н·м | 370 (38) / 1320 / 430 (44) / 1600 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Имеется (Common Rail) |
Mitsubishi 4P10 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mitsubishi 4P10 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4P10. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: мощность 150 - 175 л.с., крутящий момент 370 (38) / 1320 / 430 (44) / 1600 Н·м.
Mitsubishi 4P10 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Mitsubishi 4P10 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mitsubishi 4P10 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Версия на 150 л.с. развивает 370 Н·м при 1320 об/мин, версия на 175 л.с. — 430 Н·м при 1600 об/мин. Максимальный момент доступен с низких оборотов, что удобно для городской доставки.
Дымление при запуске характерно для форсунок Common Rail с износом или засорением. При прогреве дым уменьшается. Проверьте состояние свечей накаливания и компрессию.
Регламент — 15 000–20 000 км или 6 месяцев. При работе в тяжёлых условиях (пыль, частые холодные пуски) сократите до 10 000 км.
Цепь рассчитана на весь срок службы при нормальном уровне масла. Рекомендуется осматривать на 200 000 км. При появлении шума на холостых — проверять натяжитель и успокоители.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.