Двигатель Jac HFC4GA3-4D выпускается с 2011 года на заводе JAC Motors. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с прямым впрыском, разработанный для легковых и коммерческих моделей бренда.
| Код | HFC4GA3-4D |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Мощность, л.с. | 176 - 190 |
| Крутящий момент, Н·м | 280 (29) / 4000 / 290 (30) / 4000 / 300 (31) / 4000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель HFC4GA3-4D основан на рядной 4-цилиндровой схеме с цепным приводом ГРМ. Используется прямой впрыск топлива, что повышает эффективность. Мощность варьируется от 176 до 190 л.с. в зависимости от версии и года выпуска.
Заводские данные: 7.8-10.6 л/100 км смешанного цикла. Для моделей Refine M5 и M6 расход в городе около 10 л, на трассе — 7.5-8 л. Для T6 и T8 показатели могут быть выше из-за массы и нагрузки.
Плюсы: простая конструкция, доступность запчастей. Минусы: возможен масложор после 100 тыс. км, ресурс цепи ГРМ около 150-200 тыс. км. Паспортный ресурс не указан, фактически может достигать 300 тыс. км при правильном обслуживании.
Замена масла каждые 10-15 тыс. км, фильтров — соответственно. Цепь ГРМ проверяется каждые 60 тыс. км, замена при износе. Зазоры клапанов регулируются по необходимости. Масло рекомендуется с вязкостью 5W-30, API SN или выше.
Масложор после 100 тыс. км из-за износа колец. Проблемы с цепью ГРМ: растяжение, шум. Датчики кислорода могут выходить из строя. Диагностика — проверка компрессии, состояния цепи, датчиков.
Справочная цена контрактного двигателя: 150-250 тыс. рублей. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, цены ориентировочные.
Номер двигателя (VIN-штамп) находится на блоке цилиндров, со стороны коробки передач, ниже головки блока. Для доступа может потребоваться демонтаж защиты.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 176 - 190, крутящий момент 280 (29) / 4000 / 290 (30) / 4000 / 300 (31) / 4000.
прямой впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HFC4GA3-4D отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4GA3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.8 - 10.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.