Двигатель Jac 4DB3.2C (1.8 л)
Двигатель Jac 4DB3.2C — рядный 4-цилиндровый дизель объемом 1.8 л, представленный в 2011 году. Он оснащен системой Common Rail и предназначен для моделей Jac Refine M5, сочетая экономичность и достаточную мощность для коммерческого использования.
Полная таблица характеристик
11 параметров| Код | 4DB3.2C |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1795 |
| Мощность, л.с. | 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 260 (27) / 2600 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Описание конструкции и модификации
Двигатель 4DB3.2C основан на рядной 4-цилиндровой схеме с чугунным блоком и алюминиевой головкой. Он использует систему непосредственного впрыска Common Rail для точного дозирования топлива, что снижает шум и повышает эффективность. Модель представлена в 2011 году и применяется на кроссовере Jac Refine M5.
Расход топлива
Для Jac Refine M5 с двигателем 4DB3.2C заявленный расход топлива: городской цикл — около 9-10 л/100 км, трасса — 6-7 л/100 км, смешанный — 7-8 л/100 км. Точные значения зависят от условий эксплуатации и состояния автомобиля.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Паспортный ресурс двигателя 4DB3.2C составляет около 300-400 тыс. км при правильном обслуживании. Плюсы: простая конструкция, низкий расход топлива. Минусы: чувствительность к качеству дизеля, возможные проблемы с топливной аппаратурой при заправке низкокачественным топливом.
Регламент обслуживания
Рекомендуется замена масла каждые 10-15 тыс. км с использованием дизельного масла по спецификациям производителя. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20 тыс. км. Цепь ГРМ обычно не требует замены в первые 150 тыс. км, но рекомендуется проверять натяжение.
Типичные проблемы и поломки
К типичным проблемам относятся: износ топливных форсунок при использовании некачественного топлива, засорение топливного фильтра, возможные утечки масла из-за старых сальников. Диагностика включает проверку компрессии и состояния топливной системы.
Цена двигателя
Справочные цены на контрактный двигатель 4DB3.2C варьируются от 150 до 250 тыс. рублей в зависимости от состояния и года выпуска. Данные приведены для справки; компания не продает двигатели.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя (VIN-код) обычно расположен на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке в моторном отсеке. Для точного определения рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации Jac Refine M5.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.8 л, мощность 120, крутящий момент 260 (27) / 2600.
Особенности и заметки
Common Rail
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Jac 4DB3.2C
Для двигателя Jac 4DB3.2C (1.8 дизель) рекомендуется моторное масло вязкостью SAE 10W-30 или 5W-30 в зависимости от климатических условий. Важно использовать масло с допусками API CJ-4 и ACEA C2/C3 для совместимости с системой Common Rail и сажевым фильтром.
| Двигатель | Jac 4DB3.2C |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000-15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,5-5,0 |
| Объём масла, л | 4,5-5,0 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 4DB3.2C
Какой ресурс у Jac 4DB3.2C?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 4DB3.2C?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 4DB3.2C отличается от соседнего индекса?
Индекс 4DB3.2C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4DB3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у 4DB3.2C?
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Какие типичные проблемы у 4DB3.2C и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.