Двигатель Jac 4G93D4 — это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.8 л, выпускавшийся с 2013 года для китайского кроссовера JAC J6. Двигатель предназначен для городской и загородной эксплуатации, сочетает простоту конструкции с достаточной мощностью для своего класса.
| Код | 4G93D4 |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1834 |
| Мощность, л.с. | 143 |
| Крутящий момент, Н·м | 165 (17) / 5000 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель 4G93D4 относится к серии 4G93, разработанной для китайских моделей JAC. Конструкция — классическая рядная «четверка» с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Мотор оснащен инжекторной системой впрыска и распределенным впрыском топлива, что обеспечивает сбалансированный ресурс и расход.
Для модели JAC J6 с двигателем 4G93D4 официальные данные по расходу: городской цикл — около 10-11 л/100 км, загородный — 6-7 л/100 км, смешанный — 8-9 л/100 км. Реальные показатели могут варьироваться в зависимости от стиля вождения и состояния автомобиля.
Паспортный ресурс двигателя 4G93D4 составляет около 200-250 тыс. км при правильном обслуживании. К плюсам относят простоту конструкции и доступность запчастей. К минусам — возможные вибрации на холостых оборотах и необходимость следить за состоянием цепи ГРМ.
Рекомендуется замена масла каждые 10-15 тыс. км или 1 год, с использованием синтетического масла вязкости 5W-30 или 10W-40 (по API SN/ACEA A3/B4). Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 15-20 тыс. км. Цепь ГРМ — растягивается к 100-120 тыс. км, требует контроля. Зазоры клапанов регулируются через каждые 80-100 тыс. км.
К распространенным проблемам относят: растяжение цепи ГРМ с шумами и перескоками фаз, масложор из-за износа поршневых колец, неисправности датчиков (лямбда-зонд, датчик положения коленвала). Диагностика включает проверку компрессии и состояния цепи.
Справочные цены на контрактные двигатели 4G93D4 составляют 50-100 тыс. рублей в зависимости от состояния и пробега. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, информация носит ознакомительный характер.
Идентификационный номер двигателя (VIN-код) обычно наносится на блок цилиндров со стороны коробки передач или на верхней части блока. Для точного расположения рекомендуется обратиться к сервисной документации JAC J6.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1.8 л, мощность 143, крутящий момент 165 (17) / 5000.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4G93D4 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G93D4. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.