Двигатель Jac 4G93D — бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1.8 л, представленный в 2013 году. Он разработан для кроссовера JAC J6 и использует технологию DOHC с 4 клапанами на цилиндр, обеспечивая баланс мощности и топливной эффективности.
| Код | 4G93D |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1834 |
| Мощность, л.с. | 136 - 137 |
| Крутящий момент, Н·м | 170 (17) / 5000 / 190 (19) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | DOHC |
Двигатель 4G93D выпускается на заводе JAC Motors и относится к серии 4G93D. Он предназначен для переднеприводных кроссоверов, отличается чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Мотор не оснащен турбонаддувом или системой VVT, что упрощает его конструкцию и обслуживание.
Для модели JAC J6 с двигателем 4G93D заявленный расход топлива: город — около 10–11 л/100 км, трасса — 6–7 л/100 км, смешанный цикл — 8–9 л/100 км. Реальные значения могут варьироваться в зависимости от стиля вождения и состояния автомобиля.
Мотор 4G93D считается надежным благодаря простой конструкции без сложных систем. Паспортный ресурс составляет около 200–250 тыс. км, но при правильном обслуживании может достигать 300 тыс. км. К плюсам относят стабильную работу и ремонтопригодность; минусы — умеренный расход масла и возможные вибрации на высоких оборотах.
Замена масла рекомендуется каждые 10–15 тыс. км или 12 месяцев с использованием масел вязкости 5W-30 или 10W-40, соответствующих API SN или выше. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20–30 тыс. км. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но при пробеге свыше 150 тыс. км стоит проверить натяжение. Зазоры клапанов регулируются подбором шайб.
К частым проблемам относятся: масложор из-за износа поршневых колец, вибрации при износе подушек двигателя, неисправности датчиков (например, лямбда-зонда). Диагностика включает проверку компрессии, состояния цепи ГРМ и электронных систем. Рекомендуется следить за уровнем масла и регулярно обслуживать систему охлаждения.
Цена контрактного двигателя 4G93D в среднем составляет 50–80 тыс. рублей в зависимости от состояния и пробега. Стоимость нового или восстановленного мотора может достигать 150 тыс. рублей. Компания не продает двигатели — цены указаны для справки.
Номер двигателя (VIN-код мотора)通常 выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке в моторном отсеке. Для точного расположения рекомендуется обратиться к сервисной документации JAC J6.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.8 л, мощность 136 - 137, крутящий момент 170 (17) / 5000 / 190 (19) / 4500.
Паспортный ресурс около 200–250 тыс. км, при хорошем обслуживании — до 300 тыс. км.
Рекомендуются масла вязкости 5W-30 или 10W-40 с допуском API SN или выше.
Цепь рассчитана на весь срок службы, но после 150 тыс. км стоит проверить натяжение и износ.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4G93D отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G93D. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.