Daihatsu DL50/51 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,8 л, выпускавшийся с 1984 по 1993 год. Разработан японской компанией Daihatsu для оснащения внедорожника Rocky. Агрегат сочетает простую атмосферную конструкцию с высокой степенью сжатия 21,2:1, что обеспечивает надёжность в тяжёлых условиях эксплуатации.
| Код | DL50/51 |
|---|---|
| Бренд | Daihatsu |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.8 |
| Объём, см³ | 2765 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 104 |
| Мощность, л.с. | 87 |
| Крутящий момент, Н·м | 211 (22) / 2200 |
| Степень сжатия | 21.2 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Daihatsu DL50/51 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Daihatsu DL50/51 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DL50. Рабочий объём составляет около 2.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 21.2, мощность 87 л.с., крутящий момент 211 (22) / 2200 Н·м.
Средний расход топлива для Daihatsu DL50/51 по данным каталога находится в диапазоне 10.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Daihatsu DL50/51 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Daihatsu DL50/51 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Паспортный ресурс 300 000 км, при качественном обслуживании и использовании хорошего дизельного топлива достигает 400 000 км и более. Критический узел — прокладка головки блока, требующая внимания после 200 000 км.
Нет, двигатель атмосферный. Высокая степень сжатия 21,2:1 компенсирует отсутствие наддува, обеспечивая достаточный крутящий момент 211 Н·м при 2200 об/мин.
Причины: износ свечей накаливания, падение компрессии, неисправный ТНВД, густое масло в мороз. Рекомендуется использовать масло 5W-40 зимой, проверять свечи и систему предпускового подогрева.
Дизельное масло вязкостью 15W-40 летом, 10W-40 или 5W-40 зимой, спецификации API CF-4/CG-4/CH-4 и выше. Объём системы смазки около 6–7 литров, точное значение уточняйте по руководству.
Полный капитальный ремонт в специализированном сервисе: 100 000–180 000 рублей включая запчасти и работу. Замена только прокладки ГБЦ: 15 000–25 000 рублей.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.