Двигатель Daihatsu 3C-TE (2.2 л)
Двигатель Daihatsu 3C-TE — рядный 4-цилиндровый дизель объемом 2.2 л выпускался с 1996 года. SOHC конструкция с двумя клапанами на цилиндр оснащена системой изменения фаз газораспределения. Предназначен для коммерческого транспорта Daihatsu Delta.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | 3C-TE |
|---|---|
| Бренд | Daihatsu |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2184 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Мощность, л.с. | 90 - 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 181 (18) / 4400 / 194 (20) / 2200 / 205 (21) / 2000 / 206 (21) / 2200 / 211 (22) / 2000 / 216 (22) / 2600 / 226 (23) / 2600 |
| Степень сжатия | 22.6 - 23 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
Технические характеристики
Daihatsu 3C-TE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Daihatsu 3C-TE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 3C. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются система изменения фаз газораспределения, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 22.6 - 23, мощность 90 - 105 л.с., крутящий момент 181 (18) / 4400 / 194 (20) / 2200 / 205 (21) / 2000 / 206 (21) / 2200 / 211 (22) / 2000 / 216 (22) / 2600 / 226 (23) / 2600 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Daihatsu 3C-TE по данным каталога находится в диапазоне 7.7 - 8.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Daihatsu 3C-TE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Daihatsu 3C-TE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Daihatsu 3C-TE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Daihatsu 3C-TE
Для надёжной работы турбодизельного мотора Daihatsu 3C-TE требуется качественное масло, соответствующее жестким допускам OEM. При выборе важно учитывать вязкость, индекс кинематической вязкости и содержание диспергирующих присадок для защиты топливной системы и турбины.
| Двигатель | Daihatsu 3C-TE |
|---|---|
| Объём масла, л | 3.5 |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 3C-TE
Какой ресурс двигателя Daihatsu 3C-TE?
Паспортно 300+ тыс. км, фактически 250-350 тыс. км при правильном обслуживании.
Какой расход топлива у 3C-TE?
Смешанный цикл 7.7-8.1 л/100 км. Город ~9.5 л, трасса ~6.8 л.
Какие масла лить в 3C-TE?
Дизельное API CF/CD, 10W-40 или 15W-40, интервал 10 тыс. км.
На какие машины ставили 3C-TE?
Daihatsu Delta 1996-2001 годов выпуска.
Какое масло и сколько лить в 3C-TE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 3C-TE отличается от соседнего индекса?
Индекс 3C-TE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 3C. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.