Daihatsu DL52/62 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2.8 литра, производившийся с 1987 по 2002 год. Силовой агрегат разработан для внедорожников Daihatsu Rocky и отличается простой атмосферной конструкцией с механическим ТНВД, что обеспечивает высокую ремонтопригодность в полевых условиях.
| Код | DL52/62 |
|---|---|
| Бренд | Daihatsu |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.8 |
| Объём, см³ | 2765 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 104 |
| Мощность, л.с. | 97 - 101 |
| Крутящий момент, Н·м | 245 (25) / 1900 / 249 (25) / 1900 |
| Степень сжатия | 21.2 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Daihatsu DL52/62 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Daihatsu DL52/62 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DL52. Рабочий объём составляет около 2.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 21.2, мощность 97 - 101 л.с., крутящий момент 245 (25) / 1900 / 249 (25) / 1900 Н·м.
Средний расход топлива для Daihatsu DL52/62 по данным каталога находится в диапазоне 9.4 - 11. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Daihatsu DL52/62 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Daihatsu DL52/62 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Паспортный ресурс — 300 000 км. При регулярном обслуживании качественным маслом и топливом мотор проходит 400 000–500 000 км без капитального ремонта.
Нет, двигатель исключительно атмосферный. Турбодизели для Daihatsu Rocky обозначались иначе и имели меньший рабочий объём.
Минеральное или полусинтетическое дизельное масло вязкостью 10W-30 или 15W-40 с допуском API CF-4 и выше. Интервал замены — 5000–7500 км.
Характерный синий дым указывает на износ направляющих втулок клапанов и съём масла в цилиндры при длительной стоянке. Белый дieselный дым — неисправность свечей накаливания или низкое сжатие.
Цепь рассчитана на весь срок службы двигателя. Проверку натяжения и износа рекомендуется проводить каждые 60 000 км. Замена при растянутости или шуме.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.