Атмосферный бензиновый рядный 6-цилиндровый двигатель Toyota 4M-U рабочим объемом 2,6 л выпускался с 1974 по 1978 год на японском заводе Toyota. Предназначен для премиального седана Crown и автомобилей Mark II, известен высокой мощностью при скромном расходе.
| Код | 4M-U |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Объём, л | 2.6 |
| Объём, см³ | 2563 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Мощность, л.с. | 135 |
| Крутящий момент, Н·м | 201 (21) / 3600 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Конструктивно 4M-U относится к семейству двигателей 4M. Обладает алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой ГБЦ с двумя распределительными валами, что обеспечивало высокие обороты и динамику разгона по меркам 70-х годов. Подача топлива осуществляется через двухкамерный карбюратор. За 1974-1978 годы двигатель подвергался модификациям, отличия часто кроются в генераторе и распределителе зажигания. Восстановить полный ресурс можно, перебрав ГБЦ и заменив изношенные сальники, так как алюминиевые свечные колодцы у этих моторов склонны к появлению микротрещин.
Реальный расход топлива для Toyota 4M-U составляет от 10 до 12 литров на 100 км в городском цикле и около 7-8 литров на трассе. Смешанный расход варьируется в районе 10 литров.
Плюсы мотора — тяговитая низкая тяга (до 3600 об/мин) и механическая прочность деталей. Однако, с пробегом более 150-200 тыс. км владельцы часто сталкиваются с проблемами из-за возраста стальных радиаторов и старения резинотехнических изделий. Склонность к масложору и прогоранию клапанов определяются состоянием зажигания и регулировки тепловых зазоров ГРМ.
Рекомендуется менять моторное масло каждые 7 500 км, поддерживая уровень доливкой между заменами. Фильтр обязательно менять вместе с маслом. Поскольку система смазки — с мокрым картером, следите за герметичностью картерных пробок. Для цепи ГРМ предусмотрена натяжка регулировочным винтом. Зазоры клапанов требуют регулировки каждые 20-30 тыс. км.
К распространенным проблемам относятся трещины в алюминиевых свечных колодцах ГБЦ из-за перегрева и высокого давления в камере сгорания, а также образование нагара в выпускных клапанах на карбюраторных моторах.
Номер двигателя Toyota 4M-U выбит на задней опоре двигателя под фланцем ГБЦ или врубкой на блоке цилиндров (в зависимости от года и ревизии). Найти его можно, заглянув снизу автомобиля.
Стоимость контрактного двигателя в хорошем состоянии (с паспортом и пробегом до 100 тыс. км) составляет от 500 до 900 долларов США в зависимости от региона поставки и комплектации. Мы продукцию не продаем и не размещаем ссылки на магазины.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 2.6 л, мощность 135, крутящий момент 201 (21) / 3600.
Карбюратор
Toyota 4M-U относится к рядный, 6-цилиндровый семейства 4M. Рабочий объём составляет около 2.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.5, мощность 135 л.с., крутящий момент 201 (21) / 3600 Н·м.
Toyota 4M-U демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Toyota 4M-U имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Рабочий объем составляет 2,6 литра (2563 куб. см).
В смешанном цикле составляет около 10 литров на 100 км.
Двигатель устанавливался на Toyota Crown и Mark II в период 1974–1978 годов.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4M-U отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4M. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.