Двигатель Toyota 3S-GELU (2 л)
Двигатель Toyota 3S-GELU (1998 л) массово ставился на разные модели Toyota. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | 3S-GELU |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 140 - 160 |
| Крутящий момент, Н·м | 172 (18) / 4800 / 186 (19) / 4800 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Тип топлива | Бензин |
Описание конструкции и модификации
Двигатель 3S-GELU относится к семейству 3S и выпускался в 1984-1987 годах. Конструктивно — рядный 4-цилиндровый мотор с двумя верхними распредвалами (DOHC) и 16 клапанами. Основная особенность — электронная система впрыска топлива. Модификации связаны с установкой на разные модели Toyota.
Расход топлива
Заявленный производителем расход топлива для двигателя 3S-GELU составляет 5.1 л/100 км. Фактический расход зависит от модели автомобиля, условий эксплуатации и состояния двигателя.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Двигатель 3S-GELU считается надежным для своего времени. Плюсы: простая конструкция, ремонтопригодность. Минусы: устаревшая система впрыска. Ресурс зависит от обслуживания, в среднем 200-300 тыс. км.
Регламент обслуживания
Рекомендуется регулярная замена масла и фильтров каждые 10 тыс. км. Проверка зазоров клапанов — каждые 20-30 тыс. км. Обслуживание ГРМ — по регламенту производителя.
Типичные проблемы и поломки
Возможные проблемы: износ цепи ГРМ, повышенный расход масла из-за износа маслосъемных колец, нестабильная работа системы впрыска. Требует своевременного обслуживания.
Цена двигателя
Цена контрактного двигателя 3S-GELU варьируется в зависимости от состояния и пробега. Справочная информация: не продаем.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя 3S-GELU обычно находится на блоке цилиндров. Точное расположение уточняется в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 2 л, мощность 140 - 160, крутящий момент 172 (18) / 4800 / 186 (19) / 4800.
Особенности и заметки
электронная система впрыска топлива
На какие машины ставили
- Toyota Camry рестайлинг, седан, 1 поколение, V10
- Toyota Carina седан, 4 поколение, T150, T160
- Toyota Carina ED рестайлинг, седан, 1 поколение, ST160
- Toyota Carina ED седан, 1 поколение, ST160
- Toyota Celica хэтчбек 3 дв., 4 поколение, T160
- Toyota Corona рестайлинг, седан, 8 поколение, T150
- Toyota Corona купе, 8 поколение, T160
- Toyota Vista рестайлинг, лифтбек, 1 поколение, V10
- Toyota Vista рестайлинг, седан, 1 поколение, V10
Какое масло заливать в Toyota 3S-GELU
Двигатель 3S-GELU требует качественного моторного масла с правильной вязкостью и допусками. Ниже собраны технические данные по объёму, интервалам замены и рекомендуемым продуктам на основе спецификаций Toyota для бензиновых моторов того поколения.
| Двигатель | Toyota 3S-GELU |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.3 |
| Объём масла, л | 4.3 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30 / 5W-30 / 10W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 3S-GELU
Какой ресурс у Toyota 3S-GELU?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 3S-GELU?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 3S-GELU отличается от соседнего индекса?
Индекс 3S-GELU отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 3S. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у 3S-GELU?
Средний расход топлива: 5.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у 3S-GELU и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.