Двигатель Renault M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676 (2.3 л)
Серия дизельных двигателей Renault M9T объединяет моторы M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672 и M9T 676 рабочим объемом 2.3 литра. Эти силовые агрегаты устанавливались на Renault Master второго поколения в период с декабря 2010 по октябрь 2015 года. Двигатель спроектирован с учетом требований Euro 5 и отличается рядной компоновкой с четырьмя цилиндрами и двумя верхними распределительными валами.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.3 |
| Объём, см³ | 2299 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 101.3 |
| Мощность, л.с. | 101 |
| Крутящий момент, Н·м | 285 (29) / 1500 |
| Степень сжатия | 16 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Технические характеристики
Renault M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства M9T. Рабочий объём составляет около 2.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16, мощность 101 л.с., крутящий момент 285 (29) / 1500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676 по данным каталога находится в диапазоне 7.8 - 8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676
Для Renault M9T 870/890 и M9T 670/672/676 обычно подбирают дизельное моторное масло с подходящей вязкостью по температуре и современными допусками (API/ACEA). Объём масла и интервал замены зависят от регламента обслуживания, поэтому важно сверять их по сервисной документации и условиям эксплуатации.
| Двигатель | Renault M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 км или 12 мес |
| Объём масла, л | 8.0 |
| Объём масла, л | 8.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30; 5W-40 |
Купить масло 5W-30 MOBIL 5W-30
Рекомендованные масла
- Mobil Delvac 1 5W-40
- Mobil Delvac CFE 5W-30
- Shell Rimula R5 5W-30
- Shell Rimula R6 LM 5W-40
- Castrol Vecton 5W-30 CK-4
- Castrol Vecton 5W-40 CK-4
- BP Visco 5000 5W-30
- TOTAL Rubia TIR 9900 5W-40
- SHELL Rimula R4 L 5W-30
- LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30
Официальные требования и допуски
Ориентируйтесь на дизельные спецификации: по API — CK-4 (или более новые), по ACEA — E7. По вязкости в большинстве климатов применяют 5W-30 или 5W-40: 5W-30 чаще берут для умеренных условий, 5W-40 — когда ожидаются более высокие температуры/нагрузки или требуется более плотная масляная плёнка.
Объём и интервал замены
Объём для заливки обычно принимают около 8.0 л (после замены фильтра). Интервал замены чаще всего устанавливают как 15 000 км или 12 месяцев при нормальных условиях; при тяжёлых режимах (короткие поездки, пыль, длительная работа на холостых) интервал следует сокращать по месту обслуживания.
Примеры подходящих масел
Практичный выбор — масла уровня CK-4/E7 в вязкостях 5W-30 или 5W-40: Mobil Delvac, Shell Rimula, Castrol/ BP для коммерческого дизеля. Важно, чтобы на этикетке присутствовали требуемые (или более строгие) допуски по API/ACEA.
Что не стоит лить
Не используйте масла, не предназначенные для дизелей (для бензиновых легковых спецификаций), а также чрезмерно «разреженные» варианты без соответствия требуемым допускам. Избегайте смешивания разных классов (например, не переходите резко с CK-4/E7 на несоответствующие спецификации) без промывки/подготовки по регламенту.
Итог и рекомендации
Выбирайте дизельное масло по допускам API CK-4 и ACEA E7, а по вязкости — 5W-30 или 5W-40 в зависимости от температуры и режима. Следуйте указанному в сервисной документации объёму заливки и сокращайте интервал при тяжёлых условиях.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M9T 870, M9T 890, M9T 670, M9T 672, M9T 676
Какой реальный расход топлива у Renault Master с двигателем M9T?
В смешанном цикле расход составляет 8-9 литров на 100 км, в городе может доходить до 10-10.5 литра, на трассе около 7 литров.
Сколько служит двигатель M9T до капитального ремонта?
При надлежащем обслуживании ресурс составляет 300-400 тысяч километров, паспортный - около 250 тысяч.
Какое масло заливать в двигатель M9T?
Рекомендуется синтетическое масло вязкости 5W-30 или 0W-30, соответствующее стандартам ACEA C3 или API CF.
Какие основные проблемы двигателя M9T?
Повышенный расход масла, неисправности топливных форсунок, течи турбокомпрессора, нагарообразование при коротких поездках.
Где находится номер двигателя на Renault Master?
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров в месте крепления коробки передач, доступ через моторный отсек снизу.
Можно ли использовать биотопливо или смеси дизеля?
Производитель рекомендует использование стандартного дизельного топлива EN 590, использование биодизеля может привести к повреждению уплотнений.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
