Двигатель Renault M9T 686, M9T 870, M9T 890, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698, M9T 896 (2.3 л)
Двигатель Renault M9T — это серия рядных четырехцилиндровых дизельных моторов рабочим объемом 2.3 литра, которые устанавливались на коммерческие автомобили Renault Master с декабря 2010 года по октябрь 2015 года. Серия включает девять модификаций: M9T 686, M9T 870, M9T 890, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698 и M9T 896, отличающихся мощностью, крутящим моментом и программой управления. Двигатель построен на базе проверенной платформы с двумя верхними распредвалами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр, что обеспечивает неплохую производительность для тяжелых фургонов и микроавтобусов.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | M9T 686, M9T 870, M9T 890, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698, M9T 896 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.3 |
| Объём, см³ | 2299 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 101.3 |
| Мощность, л.с. | 125 |
| Крутящий момент, Н·м | 310 (32) / 1500 |
| Степень сжатия | 16 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Renault M9T 686, M9T 870, M9T 890, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698, M9T 896 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault M9T 686, M9T 870, M9T 890, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698, M9T 896 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства M9T. Рабочий объём составляет около 2.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16, мощность 125 л.с., крутящий момент 310 (32) / 1500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault M9T 686, M9T 870, M9T 890, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698, M9T 896 по данным каталога находится в диапазоне 9.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault M9T 686, M9T 870, M9T 890, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698, M9T 896 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault M9T 686, M9T 870, M9T 890, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698, M9T 896 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault M9T 686, M9T 870, M9T 890, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698, M9T 896 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M9T 686, M9T 870, M9T 890, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698, M9T 896
Какой рабочий объем двигателя M9T?
Рабочий объем составляет 2299 кубических сантиметров или 2.3 литра.
Какая мощность у двигателя M9T серии?
Мощность всех модификаций серии M9T составляет 125 лошадических сил.
Сколько масла требуется для замены в двигателе M9T?
Для замены масла требуется около 6.5 литров масла с учетом масляного фильтра.
Какой ресурс двигателя M9T?
Паспортный ресурс составляет около 300-350 тысяч километров, фактический часто выше при должном обслуживании.
Какие типичные проблемы двигателя M9T?
Основные проблемы: повышенный расход масла после 150-200 тыс.км, течи масла через прокладки, неустойчивый холостой ход из-за форсунок.
На какие автомобили ставили двигатель M9T?
Двигатели серии M9T устанавливались на Renault Master третьего поколения (2010-2015 годы выпуска).
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.