Двигатель Peugeot DV6CTED (1.6 л)
Дизельный двигатель Peugeot DV6CTED рабочим объемом 1.6 литра (1560 см³) — это четырёхцилиндровый рядный мотор серии DV6, производившийся концерном PSA Peugeot Citroën с 2010 по 2017 год. Двигатель оснащён системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Мотор устанавливался на популярные кроссоверы и минивэны Peugeot 3008 и 5008 первого поколения, предлагая компромисс между мощностью и экономичностью.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | DV6CTED |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1560 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Мощность, л.с. | 112 - 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 270 (28) / 1750 / 300 (31) / 1750 |
| Степень сжатия | 16 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Peugeot DV6CTED сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot DV6CTED относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DV6CTED. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16, мощность 112 - 120 л.с., крутящий момент 270 (28) / 1750 / 300 (31) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot DV6CTED по данным каталога находится в диапазоне 3.9 - 5.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot DV6CTED сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot DV6CTED без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot DV6CTED имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Peugeot DV6CTED
Для Peugeot DV6CTED (1.6 л дизель) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее стандартам ACEA C2/C3 и API CJ-4. Объём замены составляет около 4,25 литров, интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Peugeot DV6CTED |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,25 |
| Объём масла, л | 4,25 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DV6CTED
Двигатель Peugeot DV6CTED: какие характеристики и мощность?
Двигатель DV6CTED — это 1.6-литровый (1560 см³) дизельный мотор мощностью 112–120 л.с. с крутящим моментом 270–300 Нм при 1750 об/мин.
Какой расход топлива у DV6CTED?
Расход топлива DV6CTED составляет 3.9–5.4 л/100 км в зависимости от режима езды (город/трасса) и модели автомобиля.
На какие автомобили ставили двигатель DV6CTED?
DV6CTED устанавливался на Peugeot 3008 (2010–2017) и Peugeot 5008 (2013–2017) первого поколения.
Какие проблемы и недостатки у DV6CTED?
Основные проблемы DV6CTED: масложор, растяжение цепи ГРМ, неисправности форсунок Common Rail, засорение EGR, износ турбокомпрессора.
Сколько ходит цепь ГРМ на DV6CTED?
Цепь ГРМ DV6CTED рекомендуется проверять каждые 60 000 км, замена — каждые 100 000–120 000 км или при появлении характерного треска.
Какой ресурс двигателя DV6CTED?
Заявленный ресурс DV6CTED — 250 000–300 000 км, фактический часто превышает 350 000 км при надлежащем обслуживании.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.