Двигатель Peugeot EB2DT (1.2 л)
Двигатель Peugeot EB2DT (1199 л) массово ставился на разные модели Peugeot. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | EB2DT |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.2 |
| Объём, см³ | 1199 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 90.5 |
| Мощность, л.с. | 110 - 131 |
| Крутящий момент, Н·м | 205 (21) / 1750 / 230 (23) / 1750 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана/цилиндр |
Технические характеристики
Peugeot EB2DT сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot EB2DT относится к рядный, 3-цилиндровый семейства EB2DT. Рабочий объём составляет около 1.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 110 - 131 л.с., крутящий момент 205 (21) / 1750 / 230 (23) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot EB2DT по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 6.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot EB2DT сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot EB2DT без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot EB2DT имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Peugeot 2008 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 1 поколение, A94
- Peugeot 208 рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, A9
- Peugeot 208 рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, A9
- Peugeot 308 рестайлинг, универсал, 2 поколение, T9
- Peugeot 308 универсал, 2 поколение, T9
- Peugeot 308 хэтчбек 5 дв., 2 поколение, T9
Какое масло заливать в Peugeot EB2DT
Для Peugeot EB2DT (1.2 л Turbo) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 с допусками PSA B71 2297 или API SP. Объём масла составляет около 3,5 литра, замена производится каждые 15 000 км или раз в год.
| Двигатель | Peugeot EB2DT |
|---|---|
| Объём масла, л | 3,5 |
| Объём масла, л | 3,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 C3
- Mobil 1 5W-30 ESP
- Total Quartz INEO MC3 5W-30
- ELF Evolution 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly 5W-30 Special Tec
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Ravenol VSI 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель Peugeot рекомендует для двигателя EB2DT масло с допуском PSA B71 2297 (или B71 2312 для новых моторов). Стандарт ACEA — C2, что обеспечивает совместимость с системами очистки выхлопа и продлевает ресурс катализаторов. Допуск API SP (или SN) подтверждает высокие эксплуатационные характеристики.
Объём и интервал замены
Заводской объём картера двигателя EB2DT составляет 3,5 литра масла. При замене с фильтром потребуется около 3,2–3,5 литра. Интервал замены — 15 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации. При тяжёлых условиях (частые поездки на короткие расстояния, высокотемпературный климат, буксировка прицепа) рекомендуется сократить интервал до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
На основе допусков PSA B71 2297 и ACEA C2 рекомендуются следующие масла:
Что не стоит лить
Не следует использовать масла без допусков PSA или с вязкостью, не соответствующей рекомендациям производителя. Категорически запрещены: масла для дизельных моторов, масла с допуском API SJ и ниже, а также продукты неизвестного происхождения без сертификации. Не рекомендуется лить масло вязкости 10W-40 и выше — это может затруднить работу турбокомпрессора и увеличить расход масла.
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для Peugeot EB2DT — синтетическое масло 5W-30 с допусками PSA B71 2297 и ACEA C2. Приоритет отдавайте брендам, имеющим омологацию Stellantis: Castrol Edge, Mobil 1, Total Quartz, ELF Evolution. Своевременная замена масла и фильтра каждые 15 000 км обеспечит надёжную работу турбодвигателя и продлит его ресурс.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе EB2DT
Какой ресурс двигателя EB2DT?
Паспортный ресурс составляет около 200-250 тысяч км, фактический зависит от обслуживания.
Какое масло лить в двигатель EB2DT?
Рекомендуется синтетика 5W-30 или 0W-30 с допуском PSA B71 2290 или ACEA C2/C3.
Ест ли масло двигатель EB2DT?
Повышенный расход масла — распространенная проблема, особенно после 100 тысяч км. Требует диагностики.
Какие машины оснащались двигателем EB2DT?
Peugeot 2008, 208 и 308, годы выпуска 2013-2021.
Сколько стоит контрактный двигатель EB2DT?
Цены от 150 000 до 250 000 рублей за мотор с пробегом.
Какое масло и сколько лить в EB2DT?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.