Двигатель Peugeot EB2F (1.2 л)
Бензиновый двигатель Peugeot EB2F — трехцилиндровый атмосферный мотор рабочим объемом 1,2 литра, разработанный концерном PSA Group и выпускавшийся с 2008 по 2015 год. Двигатель устанавливался на популярные модели Peugeot 2008 и Peugeot 208, обеспечивая оптимальный баланс между мощностью и экономичностью для городских хэтчбеков и кроссоверов.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1199 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 82 - 83 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 118 (12) / 2750 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 4.9 - 6.1 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Расположение цилиндров спереди поперечно, многоточечный электронный впрыск |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 82 (60) / 5750 / 83 (61) / 5750 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 90.5 |
| Выброс CO2, г/км | 107 - 131 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | опция производителя |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 1199 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 110 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 205 (21) / 1500 |
| Используемое топливо | Бензин |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 110 (81) / 5500 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
Технические характеристики
Peugeot EB2F сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot EB2F относится к рядный, 3-цилиндровый семейства EB2F. Рабочий объём составляет около 1.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются расположение цилиндров спереди поперечно, многоточечный электронный впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 110 л.с., крутящий момент 205 (21) / 1500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot EB2F по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 6.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot EB2F сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot EB2F без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot EB2F имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Peugeot EB2F
Двигатель Peugeot EB2F (1.2 л) требует качественное моторное масло с вязкостью 5W-30, соответствующее допускам PSA. Важно использовать масло с допусками B71 2290 или B71 2312 для защиты мотора и продления его ресурса. Рекомендуемый объём — 3,75 литра.
| Двигатель | Peugeot EB2F |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 3,75 |
| Объём масла, л | 3,75 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе EB2F
Какой ресурс двигателя EB2F?
Заявленный производителем ресурс составляет около 200-250 тыс. км. При надлежащем обслуживании и использовании качественного топлива мотор часто служит дольше.
Масложор на EB2F — это нормально?
Небольшой расход масла до 0,5 л на 1000 км считается нормой. Повышенный расход может указывать на износ поршневых колец или маслосъемных колпачков.
Какое масло заливать в EB2F?
Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 0W-30 по стандарту ACEA A3/B4. Объем — около 3,5 литров.
Почему троит двигатель EB2F?
Троение может быть вызвано неисправностью свечей зажигания, катушек, форсунок или датчика положения коленвала. Требуется диагностика сканером.
Цепь или ремень ГРМ на EB2F?
Двигатель EB2F оснащен цепью ГРМ, которая считается более долговечной, чем ремень, но требует контроля натяжителя.
Какое масло и сколько лить в EB2F?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.