Двигатель Mitsubishi G11B (1.2 л)
Двигатель Mitsubishi G11B (1244 л) массово ставился на разные модели Mitsubishi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | G11B |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.2 |
| Объём, см³ | 1244 |
| Диаметр цилиндра, мм | 69.5 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Мощность, л.с. | 70 - 72 |
| Крутящий момент, Н·м | 105 (11) / 3000 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Турбонаддув | Нет |
Технические характеристики
Mitsubishi G11B сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi G11B относится к рядный, 4-цилиндровый семейства G11B. Рабочий объём составляет около 1.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 70 - 72 л.с., крутящий момент 105 (11) / 3000 Н·м.
Расход топлива
Mitsubishi G11B демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi G11B сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsubishi G11B без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsubishi G11B имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Mitsubishi Lancer седан, 4 поколение, Fiore I
- Mitsubishi Lancer рестайлинг, седан, 3 поколение, EX
- Mitsubishi Mirage рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Mitsubishi Mirage рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 1 поколение
- Mitsubishi Mirage хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Mitsubishi Mirage хэтчбек 3 дв., 1 поколение
Какое масло заливать в Mitsubishi G11B
Для двигателя Mitsubishi G11B важно подобрать моторное масло с правильной вязкостью и допусками API. Рекомендуемая вязкость — SAE 5W-30 или 10W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Объём масла в системе составляет около 3,0–3,5 литра, интервал замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Mitsubishi G11B |
|---|---|
| Объём масла, л | 3,0–3,5 |
| Объём масла, л | 3,0–3,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 10W-30
- Castrol GTX 10W-30
- Shell Helix HX3 10W-30
- Liqui Moly 10W-40
- Valvoline VR1 20W-50
- Repsol Moto HD 20W-50
- ELF Evolution 900 10W-40
- Motul 3000 10W-30
- ZIC A+ 10W-30
- Gulf West 20W-40
Официальные требования и допуски
Для бензинового двигателя Mitsubishi G11B (1,2 л, карбюратор) производитель рекомендует использовать моторное масло, соответствующее допускам API SB или SG. Это минимальные классы качества для двигателей1980-х годов. Вязкость подбирается по температурному режиму региона: 5W-30 для северных районов, 10W-30 для умеренного климата, 20W-40 для жарких условий. Стандарты ILSAC для этого двигателя не являются обязательными, так как данный мотор выпускался до введения современных норм.
Объём и интервал замены
Объём масла в двигателе Mitsubishi G11B составляет приблизительно 3,0–3,5 литра в зависимости от конструкции масляного поддона. При замене масла рекомендуется заливать не более 3,0–3,2 литра с учётом остаточного масла в фильтре и каналах. Интервал замены — каждые 10 000 километров пробега или 12 месяцев эксплуатации. При тяжёлых условиях (частая городская езда, высокие нагрузки) интервал можно сократить до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Для Mitsubishi G11B подойдут следующие моторные масла: минеральные масла API SB/SG с вязкостью 10W-30 или 20W-40 — наиболее доступный вариант, полусинтетические масла API SG/CD 5W-30 или 10W-30 — оптимальное соотношение цены и качества, а также синтетические масла ILSAC GF-1 совместимые со старыми двигателями. Масляный фильтр необходимо менять при каждой замене масла.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью 0W-20 или 5W-20 — они слишком жидкие для этого двигателя и не обеспечивают достаточную защиту. Следует избегать масел API SJ и выше, так как они могут содержать присадки, несовместимые с конструкцией старых двигателей. Масла с высокой зольностью (High SAPS) не нужны для атмосферного карбюраторного мотора. Также не стоит использовать масла с маркировкой «Energy Conserving» — они могут не подходить по вязкостным характеристикам.
Итог и рекомендации
Для двигателя Mitsubishi G11B оптимальный выбор — полусинтетическое моторное масло вязкостью 10W-30 с допуском API SG. Такой состав обеспечит надёжную защиту трущихся пар, не повредит уплотнения и будет экономично расходоваться. При отсутствии полусинтетики подойдёт качественное минеральное масло 10W-30 или 20W-40. Главное — соблюдать интервал замены и использовать масляный фильтр рекомендованного качества.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе G11B
Какой объём у двигателя Mitsubishi G11B?
1244 кубических сантиметра, или 1,244 литра (условно 1,2 л).
Цепь или ремень ГРМ на G11B?
Цепной привод распредвала с механическим или гидравлическим натяжителем в зависимости от модификации.
Какое масло заливать в G11B?
Минеральное или полусинтетическое SAE 10W-30, 15W-40, API SF/SG и выше. Объём около 3,0–3,5 литра с учётом фильтра.
Сколько ходит двигатель G11B до капремонта?
При своевременном обслуживании 150–200 тыс. км без капитального ремонта.
Почему троит двигатель G11B?
Характерные причины: засорение жиклёров карбюратора, неисправность свечей зажигания, пропуски воспламенения в цилиндрах из-за износа клапанов или прокладки ГБЦ.
Какой ресурс у Mitsubishi G11B?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
