Mazda FS-DE

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 2 л, мощность 115 - 165, крутящий момент 170 (17) / 4500 / 171 (17) / 4500 / 173 (18) / 4500 / 177 (18) / 4000 / 178 (18) / 5000 / 179 (18) / 4800 / 181 (18) / 4500 / 183 (19) / 3000 / 193 (20) / 4500.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 6.9 - 10.9.

На какие машины ставили

• Mazda 323 (04.2000 - 09.2003)
• Mazda 323 (04.2000 - 10.2003)
• Mazda 323F (05.2000 - 09.2003)
• Mazda 626 (12.1999 - 09.2002)
• Mazda 626 (12.1999 - 08.2002)
• Mazda 626 (04.1997 - 09.1999)
• Mazda 626 (04.1997 - 12.1999)
• Mazda Autozam Clef (05.1992 - 03.1994)
• Mazda Capella (10.1999 - 02.2002)
• Mazda Capella (10.1999 - 04.2002)
• Mazda Capella (11.1997 - 09.1999)
• Mazda Capella (08.1997 - 09.1999)
• Mazda Capella (08.1994 - 07.1997)
• Mazda Cronos (10.1994 - 12.1995)
• Mazda Cronos (11.1991 - 09.1994)
• Mazda Efini MS-6 (10.1991 - 06.1994)
• Mazda MPV (06.1999 - 03.2002)
• Mazda Premacy (07.2001 - 01.2005)
• Mazda Premacy (07.2001 - 05.2005)
• Mazda Protege (03.2000 - 09.2003)

Особенности и заметки

электронная система впрыска топлива

Описание конструкции и модификации

Mazda FS-DE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства FS. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.7 - 10.4, мощность 115 - 165 л.с., крутящий момент 170 (17) / 4500 / 171 (17) / 4500 / 173 (18) / 4500 / 177 (18) / 4000 / 178 (18) / 5000 / 179 (18) / 4800 / 181 (18) / 4500 / 183 (19) / 3000 / 193 (20) / 4500 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Mazda FS-DE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

• Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

• Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
• Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

• Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
• Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
• Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
• Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
• Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

• Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
• Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
• Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
• Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Mazda FS-DE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
• Цены справочные, продажи не осуществляются.

Где находится номер двигателя

Mazda FS-DE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.