Четырехцилиндровый рядный турбобензиновый двигатель Mazda B6T выпускался фирмой Mazda в период с 1985 по 1989 год. Конструкторы оснастили агрегат механизмом газораспределения DOHC (двойной верхний распредвал) и электронным впрыском топлива, обеспечив достойную для того времени мощность 140 л.с. благодаря нагнетателю.
| Код | B6T |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1597 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 187 (19) / 5000 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Mazda B6T сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mazda B6T относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B6T. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 140 л.с., крутящий момент 187 (19) / 5000 Н·м.
Mazda B6T демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Mazda B6T сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mazda B6T имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Нет, это неисправность. Если уходит более 1 л масла на 1000 км, проверяйте маслоотражательные колпачки и турбину.
Рекомендуется раз в 60 000 км, но при повышенном шуме нужно проверять натяжители в первую очередь.
Желательно АИ-98, чтобы избежать детонации и сохранить турбину, работающую с высокой нагрузкой.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс B6T отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B6T. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.