Двигатель Jac HFC3GB4.C объемом 1 л производится с 2014 года китайским концерном JAC Motors. Это трехцилиндровый бензиновый мотор, разработанный для компактных городских автомобилей, прежде всего модели JAC J2. Двигатель использует 4 клапана на цилиндр и направлен на снижение расхода топлива.
| Код | HFC3GB4.C |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 999 |
| Мощность, л.с. | 68 |
| Крутящий момент, Н·м | 90 (9) / 3500 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель HFC3GB4.C относится к серии HFC3GB4 и был разработан для переднеприводных компактных автомобилей JAC J2. Конструкция использует чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку, что обеспечивает баланс прочности и легкости. Мотор оснащен распределенным впрыском топлива и предназначен для городской эксплуатации с низким расходом топлива.
Двигатель HFC3GB4.C отличается простотой конструкции и низкой стоимостью обслуживания, что делает его надежным для городской езды. Паспортный ресурс не указан, но по данным практиков, при правильном уходе мотор способен проехать более 150–200 тыс. км. К минусам относят вибрации из-за трех цилиндров и умеренную тягу на низах.
Регламент обслуживания для HFC3GB4.C включает замену масла каждые 10–15 тыс. км или 1 год, с использованием синтетического масла 5W-30 или 5W-40 по допускам API SN/ILSAC GF-5. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 30–40 тыс. км. Ремень ГРМ (если используется цепь — данные отсутствуют) требует проверки и замены по регламенту. Зазоры клапанов регулируются подбором шайб (данные по интервалам отсутствуют).
К типичным проблемам относятся: вибрации на холостых оборотах из-за трехцилиндровой компоновки; возможный перегрев при длительных пробках (требуется контроль системы охлаждения); износ клапанов при высоких нагрузках. Масложор может проявляться при износе поршневых колец. Диагностика включает проверку компрессии, состояния свечей и датчиков.
Справочная стоимость контрактного двигателя HFC3GB4.C в России составляет 30–50 тыс. руб. (данные на 2024 год). Новые двигатели или полные ремкомплекты могут стоить дороже. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, цены приведены для справки.
Номер двигателя (VIN-номер двигателя) у HFC3GB4.C обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной площадке в моторном отсеке. Для точного определения рекомендуется проверить сервисную документацию JAC J2.
3-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1 л, мощность 68, крутящий момент 90 (9) / 3500.
По заводским данным, смешанный расход составляет 4.1 л/100 км для модели JAC J2. Точные данные по городу и трассе не указаны.
Двигатель устанавливался на JAC J2 с июля 2014 по декабрь 2015 года.
Типичные проблемы: вибрации из-за трех цилиндров, возможный перегрев в пробках, износ клапанов и поршневых колец.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HFC3GB4.C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC3GB4. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.