Двигатель Jac 4G13S1 HFC4GB1.3C (1.3 л)
Двигатель Jac 4G13S1 HFC4GB1.3C представляет собой рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.3 л, выпускавшийся в 2010 и 2013 годах. Он применялся в моделях Jac J3 и оснащался распределенным впрыском топлива, что соответствовало стандартам того времени.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | 4G13S1 HFC4GB1.3C |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1332 |
| Диаметр цилиндра, мм | 71 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Мощность, л.с. | 73 |
| Крутящий момент, Н·м | 114 (12) / 4500 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин |
Описание конструкции и модификации
Двигатель 4G13S1 HFC4GB1.3C создан на базе проверенной конструкции с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Он использует SOHC-газораспределительный механизм с ремнем или цепью ГРМ (данные не уточнены). Мотор ориентирован на экономичность и простоту обслуживания.
Расход топлива
По паспортным данным, средний расход топлива составляет около 5.5 л/100 км. Для Jac J3 в смешанном цикле ожидается 6-7 л/100 км, в городском — до 8 л/100 км, на трассе — около 5 л/100 км.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Двигатель отличается простотой конструкции, что положительно сказывается на надежности. Паспортный ресурс не указан, но при правильном обслуживании может достигать 150-200 тыс. км. К минусам относят возможный масложор на высоких пробегах и износ цепи ГРМ.
Регламент обслуживания
Замена масла рекомендуется каждые 10-15 тыс. км. Используйте масло с вязкостью 5W-30 или 10W-40, соответствующее API SN или выше. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20 тыс. км. Проверка зазоров клапанов — по мере необходимости.
Типичные проблемы и поломки
Основные проблемы включают износ цепи ГРМ, подтекание масла из сальников и загрязнение дроссельной заслонки. Причины часто связаны с некачественным топливом и пропуском ТО. Диагностика включает проверку компрессии и состояния цепи.
Цена двигателя
Справочные цены на контрактный двигатель 4G13S1 HFC4GB1.3C начинаются от 30-50 тыс. рублей. Информация носит ознакомительный характер, продажа не осуществляется.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя (VIN-код) обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке. Уточните расположение в сервисной документации Jac J3.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1.3 л, мощность 73, крутящий момент 114 (12) / 4500.
Особенности и заметки
распределенный впрыск топлива
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Jac 4G13S1 HFC4GB1.3C
Для двигателя Jac 4G13S1 HFC4GB1.3C рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-20 в зависимости от климатических условий. Объём масла в системе составляет около 3,2 литра. Важно использовать масла с допусками API SN и ILSAC GF-5 для обеспечения защиты двигателя и продления его ресурса.
| Двигатель | Jac 4G13S1 HFC4GB1.3C |
|---|---|
| Объём масла, л | 3.2 |
| Объём масла, л | 3.2 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Liqui Moly Synthoil 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Total Quartz 5W-30
- Motul 8100 5W-30
- ZIC X7 5W-30
- Rosneft Magnum 5W-30
- Gazpromneft Premium 5W-30
- Lukoil Genesis 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует масла с вязкостью 5W-30 для умеренного климата и 0W-20 для холодных регионов. Обязательны допуски API SN (или выше) и ILSAC GF-5. По ACEA предпочтительны классы A3/B3 или A5/B5. Масло должно быть синтетическим или полусинтетическим.
Объём и интервал замены
Заводской объём масла в двигателе составляет 3,2 литра. При замене фильтра рекомендуется заливать не более 3,0–3,1 литра, учитывая остаток на фильтре. Интервал замены — 10 000 километров или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (городской цикл, короткие поездки, пыльные дороги) интервал можно сократить до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Для данного двигателя подходят масла как от брендов премиум-класса, так и от бюджетных производителей. Главное — соблюдать указанную вязкость и допуски. Полусинтетика допустима, но синтетика предпочтительнее для ресурса двигателя.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла вязкости 10W-40 и выше без крайней необходимости — это повысит нагрузку на насос и ухудшит запуск в холод. Категорически избегайте масел без допусков API и ILSAC, а также минеральных масел низкого качества. Не смешивайте масла разных брендов и типов без крайней необходимости.
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для Jac 4G13S1 — синтетическое масло 5W-30 с допусками API SN и ILSAC GF-5. Объём при замене — 3,0–3,1 литра. Интервал — 10 000 км или 12 месяцев. При выборе ориентируйтесь на проверенных производителей и не экономьте на качестве масла — это напрямую влияет на ресурс двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 4G13S1 HFC4GB1.3C
Какой ресурс у Jac 4G13S1 HFC4GB1.3C?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 4G13S1 HFC4GB1.3C?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 4G13S1 HFC4GB1.3C отличается от соседнего индекса?
Индекс 4G13S1 HFC4GB1.3C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G13S1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у 4G13S1 HFC4GB1.3C?
Средний расход топлива: 5.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у 4G13S1 HFC4GB1.3C и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.