Honda LFB20 — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с системой i-VTEC, выпускаемый с декабря 2022 года. Относится к семейству гибридных силовых установок HEV, применяется в кроссовере Honda Breeze. Мотор сочетает атмоспринтовую конструкцию с высокой степенью сжатия и электрическим усилением.
| Код | LFB20 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1993 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 183 (19) / 4500 |
| Степень сжатия | 13.9 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Honda LFB20 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda LFB20 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства LFB20. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются i-vtec, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 13.9, мощность 150 л.с., крутящий момент 183 (19) / 4500 Н·м.
Средний расход топлива для Honda LFB20 по данным каталога находится в диапазоне 1.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda LFB20 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda LFB20 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Honda LFB20 (2.0 л, i-VTEC) важно выбирать масло с правильной вязкостью и допусками. Производитель рекомендует полностью синтетические масла вязкостью 0W-20 или 5W-30, соответствующие последним стандартам API и ILSAC. Типичный объём заливки — около 4.2 литра (с фильтром).
| Двигатель | Honda LFB20 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.2 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 4.2 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Honda не публикует отдельный допуск для LFB20, но для современных бензиновых двигателей с i-VTEC требуются масла с вязкостью 0W-20 или 5W-30, уровнем API не ниже SN (предпочтительно SP) и ILSAC GF-5 или GF-6. Допуск ACEA A1/B1 или A5/B5 также подходит. Рекомендуется использовать полностью синтетическое масло.
При замене масла с фильтром в двигатель Honda LFB20 заливается примерно 4.2 литра масла. Без фильтра — около 3.9 литра. Интервал замены по регламенту — 10000 км или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). При тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, пыль, высокие нагрузки) интервал сокращают до 5000–7500 км.
Ниже приведены масла, соответствующие требованиям Honda LFB20 по вязкости и допускам.
Не рекомендуется заливать масла вязкостью 10W-40, 15W-40 или более густые, а также минеральные и полусинтетические масла без допусков API SN/SP или ILSAC GF-5/GF-6. Использование неподходящего масла может ухудшить работу системы i-VTEC и увеличить износ двигателя.
Для Honda LFB20 оптимальны синтетические масла 0W-20 или 5W-30 с API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Объём заливки — 4.2 литра с фильтром, замена каждые 10000 км или год. При выборе отдавайте предпочтение проверенным брендам и оригинальному маслу Honda.
Синтетическое 0W-20 или 0W-16 соответствующее спецификации Honda HTO-06, объём около 3.8 литра.
Цепной привод, ресурс превышает 200000 км при своевременной замене масла.
Двигатель гибридной установки работает в оптимальном режиме точки максимальной эффективности, основной тяговый усилие создаёт электромотор.
Нет, атмосферный впуск с системой i-VTEC без наддува.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.