Daihatsu CL-10 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 993 см³, выпускавшийся с февраля 1985 по декабрь 1986 года. Силовой агрегат сочетал компактность, экономичность и простоту конструкции, что соответствовало философии Daihatsu по созданию доступных городских автомобилей. Мотор оснащался одним распредвалом в головке блока (SOHC) и отличался высокой степенью сжатия 21,5:1, характерной для дизелей того периода.
| Код | CL-10 |
|---|---|
| Бренд | Daihatsu |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 993 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 73 |
| Мощность, л.с. | 38 |
| Крутящий момент, Н·м | 62 (6) / 3500 |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Daihatsu CL-10 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Daihatsu CL-10 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CL. Рабочий объём составляет около 1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 21.5, мощность 38 л.с., крутящий момент 62 (6) / 3500 Н·м.
Daihatsu CL-10 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Daihatsu CL-10 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Daihatsu CL-10 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Цепной или ременной привод. Судя по эпохе и конструкции, вероятен зубчатый ремень с интервалом замены 60 000 км.
Нет, двигатель атмосферный. Наддув не применялся для упрощения конструкции и снижения стоимости.
Мотор выпускался всего два года исключительно для рынка Японии, не экспортировался массово, документация сохранилась фрагментарно.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CL-10 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CL. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.