Двигатель Chery 4G64S4M — это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.4 л, выпускавшийся в 2003, 2005 и 2006 годах. Он использовался на заводе Chery для моделей вроде Eastar и Tiggo, применяя технологию распределенного впрыска MPFI.
| Код | 4G64S4M |
|---|---|
| Бренд | Chery |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.4 |
| Объём, см³ | 2350 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.5 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Мощность, л.с. | 125 - 130 |
| Крутящий момент, Н·м | 190 (19) / 3000 / 192 (20) / 3600 / 195 (20) / 3000 / 198 (20) / 3000 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель 4G64S4M базируется на проверенной конструкции Mitsubishi 4G64, с рядным расположением цилиндров и распредвалом в головке блока (SOHC). Он оснащен распределенным впрыском топлива (MPFI) и предназначен для работы на бензине АИ-92, обеспечивая баланс мощности и топливной эффективности для кроссоверов и седанов начала 2000-х.
Официальные данные указывают расход 7.8–10 л/100 км в смешанном цикле. Для моделей Chery Eastar и Tiggo T11 реальные значения могут варьироваться: город 10–12 л, трасса 7–8 л, смешанный цикл 8–9 л в зависимости от условий эксплуатации.
Плюсы: простая конструкция, доступность запчастей. Минусы: возможен масложор на высоком пробеге. Паспортный ресурс не указан, но по факту двигатель может проходить 150–200 тыс. км при правильном обслуживании.
Замена масла каждые 10–15 тыс. км (рекомендуется синтетика с вязкостью 5W-30). Замена фильтров (воздушного, топливного) по графику. Цепь ГРМ требует проверки каждые 60–80 тыс. км, регулировка зазоров клапанов — по необходимости.
Частые проблемы: износ цепи ГРМ, подтекание масла из прокладок, нестабильная работа на холостых из-за датчиков. Диагностика: проверка компрессии, состояния цепи, датчиков.
Справочная цена контрактного двигателя Chery 4G64S4M — около 50–100 тыс. рублей в зависимости от состояния. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, информация для справки.
Номер двигателя (VIN-номер блока) обычно нанесен на верхней части блока цилиндров, со стороны КПП, или на приливе под термостатом. Уточните точное место по документации конкретной модели.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.4 л, мощность 125 - 130, крутящий момент 190 (19) / 3000 / 192 (20) / 3600 / 195 (20) / 3000 / 198 (20) / 3000.
MPFI
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4G64S4M отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G64S4M. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.8 - 10. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.