Двигатель Audi DAXB представляет собой 2-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат, выпускавшийся с 2016 года. Он относится к семейству TFSI и применялся в моделях Audi A7 и Q5. Мотор использует непосредственный впрыск топлива и турбонаддув.
| Код | DAXB |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Мощность, л.с. | 245 - 252 |
| Крутящий момент, Н·м | 370 (38) / 4500 / 600 (61) / 2750 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Турбонаддув | Да (турбина) |
Двигатель Audi DAXB создан на базе модульной платформы EA888 Gen3, что обеспечивает высокую технологичность и надежность. Конструкция включает чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку с цепным приводом ГРМ. Агрегат оснащен фазорегуляторами и турбокомпрессором.
Средний расход по паспортным данным: 6.9 л/100 км. В реальных условиях для Audi Q5 (2016-2020) и A7 (2017-2022) показатели варьируются: в городе — 9-10 л/100 км, на трассе — 6-6.5 л/100 км.
Паспортный ресурс двигателя DAXB составляет свыше 250 000 км, при правильном обслуживании может достигать 300 000 км. Сильные стороны: стабильная работа турбины и цепного привода. Слабые места: высокая чувствительность к качеству масла и топлива.
Замена масла — каждые 15 000 км или 1 год (синтетика 5W-30/5W-40 по спецификации Audi). Замена фильтров — при каждой смене масла. Проверка цепи ГРМ — каждые 60 000 км. Зазоры клапанов регулируются при пробеге свыше 100 000 км.
Основные проблемы DAXB связаны с износом цепи ГРМ (загиб клапанов при растяжении). Масложор возможен из-за закоксовки поршневых колец при коротких поездках. Также встречаются: отказ датчика фаз, утечки масла через прокладки.
Стоимость контрактного двигателя DAXB на вторичном рынке: 150 000 — 250 000 рублей в зависимости от состояния и пробега. Новый двигатель — от 400 000 рублей. Мы не продаем двигатели.
Номер двигателя DAXB выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач, под впускным коллектором. Также дублируется в VIN-номере кузова и в техническом паспорте автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 245 - 252, крутящий момент 370 (38) / 4500 / 600 (61) / 2750.
Непосредственый впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DAXB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DAXB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.