Двигатель Audi DKNA — рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива, производившийся с июня 2015 по май 2019 года. Представляет собой высокофорсированную версию 2.0 TFSI мощностью 245–248 л.с., разработанную для среднеразмерных моделей Audi на платформе MLB Evo. Мотор сочетает в себе передовые технологии эффективности и динамики, характерные для премиального сегмента.
| Код | DKNA |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Мощность, л.с. | 245 - 248 |
| Крутящий момент, Н·м | 370 (38) / 1600 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
DKNA относится к семейству EA888 gen3 и представляет собой высокофорсированную версию 2.0 TFSI. Ключевая особенность — непосредственный впрыск топлива под давлением до 200 бар, обеспечивающий точное дозирование и улучшенное смесеобразование. Двухвальный верхний распредвал с фазовращателями на впуске и выпуске оптимизирует наполнение цилиндров в широком диапазоне оборотов. Поршневая группа усилена для работы при повышенных нагрузках, система охлаждения с электронно-управляемым термостатом обеспечивает быстрый прогрев и стабильную температуру.
Заводские данные для моделей с двигателем DKNA:
Реальный расход в эксплуатации выше на 10–20% в зависимости от стиля вождения и условий.
Паспортный ресурс мотора составляет 250 000 км, при качественном обслуживании фактический достигает 300 000–350 000 км до капитального ремонта. Достоинства: высокая удельная мощность, эластичность на низких оборотах, экономичность при спокойной езде. Недостатки: чувствительность к качеству топлива и масла, повышенная тепловая нагрузка на поршневую, склонность к нагарообразованию на клапанах впуска из-за отсутствия распылённого впрыска.
Справочные цены на вторичном рынке (2024): контрактный двигатель DKNA без навесного оборудования — 180 000–250 000 рублей в зависимости от пробега и состояния. Капитальный ремонт собственного мотора — 120 000–180 000 рублей. Новый оригинальный блок у дилера — от 450 000 рублей. Компания не осуществляет продажу двигателей, цены приведены для ориентира.
Номер двигателя DKNA нанесён на блоке цилиндров с левой стороны (со стороны впускного коллектора) в приблизительно средней части блока. Для визуального доступа может потребоваться снятие защиты картера и верхней пластиковой крышки. Также VIN-код дублируется на табличке в моторном отсеке и в документах ТС.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 245 - 248, крутящий момент 370 (38) / 1600.
Непосредственый впрыск топлива
Audi DKNA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Рекомендуется масло класса VW 502 00 или 504 00, вязкостью 5W-30 или 5W-40. Объём при замене с фильтром — около 5,5–6,0 литров.
Паспортный ресурс цепи — 120 000–150 000 км. При появлении шума при запуске или срабатывании диагностических кодов натяжителя цепь заменяют в комплекте с успокоителями и натяжителем.
Умеренный масложор (до 0,5 л/1000 км) является конструктивной особенностью. При превышении нормы причины: износ маслосъёмных колпачков, залегание поршневых колец из-за нагара, износ турбокомпрессора.
DKNA — высокофорсированная версия 2.0 TFSI мощностью 245+ л.с. с усиленной поршневой, иными настройками турбины и впускной системой. Отличается от базовых версий в 190 л.с. более высокой степенью форсировки и соответствующей нагрузкой на компоненты.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Средний расход топлива: 6.6 - 8.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.