Audi DLA — современный 3-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,0 л, выпускаемый с 2020 года для компактных моделей бренда. Силовой агрегат оснащён системой прямого впрыска топлива и развивает 95–110 л.с., обеспечивая баланс динамики и экономичности в городском цикле.
| Код | DLA |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 999 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74.5 |
| Ход поршня, мм | 76.4 |
| Мощность, л.с. | 95 - 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 175 (18) / 1600 / 200 (20) / 3500 |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель DLA построен на модульной платформе VW Group для 3-цилиндровых агрегатов. Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевая ГБЦ с двумя распредвалами. Система прямого впрыска обеспечивает точное дозирование топлива и снижение расхода. Различия в мощности 95 и 110 л.с. достигаются программной настройкой ЭБУ без изменений в механической части.
Заводские данные для моделей с DLA:
Плюсы: компактность, низкий расход, современная система впрыска. Минусы: вибрации 3-цилиндровой схемы, чувствительность к качеству топлива. Паспортный ресурс не заявлен производителем. Фактический ресурс при своевременном обслуживании: 200–250 тыс. км до капремонта.
Известные слабые места:
Ориентировочные цены на рынке: контрактный двигатель DLA — 180–250 тыс. руб., новый оригинальный — по запросу у дилера. Стоимость зависит от года выпуска, пробега и комплектации. Мы не продаём автозапчасти, информация справочная.
Идентификационный номер нанесён на блок цилиндров с передней стороны двигателя, под выхлопным коллектором. Для доступа требуется снятие защиты картера. Также код двигателя указан в ПТС и сервисной книжке.
Рядный, 3-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1 л, мощность 95 - 110, крутящий момент 175 (18) / 1600 / 200 (20) / 3500.
прямой впрыск топлива
Audi DLA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Смешанный цикл: 4,9–5,5 л/100 км для A3, 5,3–5,8 л/100 км для Q2. Городской режим увеличивает расход на 15–20%.
Цепной. Рекомендуется проверка натяжителя каждые 60 000 км, цепь рассчитана на весь срок службы при нормальной эксплуатации.
Да, на пробеге свыше 100 тыс. км возможен повышенный расход масла из-за износа маслосъёмных колпачков.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DLA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DLA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.