Audi CHZE — рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,0 л, выпускавшийся с 2014 года. Применялся на компактных моделях Audi A1 первого поколения в поздней рестайлинговой версии. Оснащён непосредственным впрыском топлива и работает на бензине АИ-95.
| Код | CHZE |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 999 |
| Мощность, л.с. | 82 |
| Крутящий момент, Н·м | 160 (16) / 3500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Audi CHZE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi CHZE относится к рядный, 3-цилиндровый семейства CHZE. Рабочий объём составляет около 1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 82 л.с., крутящий момент 160 (16) / 3500 Н·м.
Средний расход топлива для Audi CHZE по данным каталога находится в диапазоне 4.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi CHZE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi CHZE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Audi CHZE (1.0 TFSI) рекомендуется использовать полностью синтетическое моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам VW 504.00 / 507.00. Объём масла в системе составляет около 3.8 литра, а интервал замены — 15 000 км или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше).
| Двигатель | Audi CHZE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 3.8 |
| Объём масла, л | 3.8 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Синтетическое 5W-30 или 0W-30 с допуском VW 504.00/507.00 или ACEA C3. Интервал замены — 15 тыс. км или 1 год.
Ресурс цепи 120–150 тыс. км. Рекомендуется диагностика натяжителя после 100 тыс. км. При появлении шума или провисании — замена комплекта.
Незначительная вибрация нормальна для трёхцилиндрового мотора. Усиленная вибрация — признак износа опор двигателя или работы на неисправной свече.
Смешанный 5–6 л/100 км, городской до 7 л, трасса 4–4,5 л при скорости 90–100 км/ч.
Нет, версия 82 л.с. атмосферная. Турбированные модификации 1.0 TFSI имеют другие коды (CHZB, CHZC и др.).
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.