Бензиновый мотор Audi DKRF — рядный 3-цилиндровый двигатель объёмом 1,0 л с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Производился с 2018 по 2019 год для установки на компактный хэтчбек Audi A1 второго поколения. Относится к семейству малых модульных двигателей VW Group, разработанных по стандартам Euro 6.
| Код | DKRF |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 999 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74.5 |
| Ход поршня, мм | 76.4 - 86.4 |
| Мощность, л.с. | 115 - 116 |
| Крутящий момент, Н·м | 200 (20) / 5000 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель DKRF построен на алюминиевом блоке цилиндров с открытой декой. Головка блока — алюминиевая, с двумя распредвалами в верхнем расположении. Привод ГРМ реализован зубчатым ремнём, что снижает шум и упрощает обслуживание по сравнению с цепью. Турбокомпрессор с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах. Система непосредственного впрыска топлива работает под давлением до 200 бар, что улучшает распыление и экономичность. Мотор агрегатируется исключительно с роботизированной коробкой передач S tronic.
Заводские данные для Audi A1 с двигателем DKRF: смешанный цикл — 4,9–6,7 л/100 км, выбросы CO₂ — 108–153 г/км. Реальный расход в городском режиме составляет 6–8 л/100 км, на трассе — 4,5–5,5 л/100 км, в смешанном цикле — 5,5–6,5 л/100 км. Разброс значений обусловлен различными модификациями трансмиссии и комплектациями по экологическим нормам.
Паспортный ресурс двигателя DKRF — не менее 250 000 км при соблюдении регламента ТО. Фактический пробег до капитального ремонта при качественном обслуживании достигает 200–250 тыс. км. Плюсы: компактность, низкий расход топлива, хорошая динамика для объёма 1,0 л, относительная простота конструкции. Минусы: повышенная вибрация трёхцилиндровой схемы, чувствительность к качеству топлива и масла, дороговизна оригинальных запчастей.
Интервал замены масла — 15 000 км или 1 год, в тяжёлых условиях — 10 000 км. Рекомендуемая вязкость — 0W-20 или 5W-30 по спецификации VW 508 00/509 00. Объём масла — около 4 л. Замена свечей зажигания — каждые 60 000 км. Ремень ГРМ — инспекция на 90 000 км, замена — 120 000–150 000 км. Воздушный фильтр — каждые 30 000 км, топливный — 60 000 км. Регулировка клапанов не требуется (гидрокомпенсаторы).
Контрактный двигатель Audi DKRF в сборе — 180 000–250 000 рублей в зависимости от пробега и состояния. Капитальный ремонт — 80 000–120 000 рублей. Новый оригинальный блок — по запросу у дилера (высокая стоимость, длительные сроки поставки). Данные приведены для справки, компания не осуществляет продажу двигателей.
Идентификационный номер двигателя Audi DKRF нанесён на блок цилиндров с передней стороны, под выхлопным коллектором. Для визуального осмотра требуется снятие защиты картера или использование зеркала. Также номер продублирован в сервисной книжке и на шильдике в моторном отсеке. При покупке контрактного мотора сверяйте номера с документами.
Рядный, 3-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1 л, мощность 115 - 116, крутящий момент 200 (20) / 5000.
Непосредственый впрыск топлива
Audi DKRF сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 0W-20 или 5W-30, соответствующее спецификации VW 508 00/509 00. Объём при замене с фильтром — около 4 литров.
Двигатель DKRF оснащён зубчатым ремнём ГРМ. Инспекция на 90 000 км, замена — 120 000–150 000 км. Несвоевременная замена грозит серьёзным повреждением мотора.
Вибрация характерна для всех 3-цилиндровых моторов из-за несбалансированности сил. Усиление вибрации указывает на износ подушек двигателя или опор.
В городе — 6–8 л/100 км, на трассе — 4,5–5,5 л/100 км, в смешанном цикле — 5,5–6,5 л/100 км. Зимой расход увеличивается на 10–15%.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DKRF отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DKRF. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.