Двигатель Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA (1.6 л)

Двигатель Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA (1595 л) массово ставился на разные модели Volkswagen. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 1.6

Мощность 102

Крутящий момент 148 (15) / 3800

Тип топлива Бензин АИ-95

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	CMXA, BSE, BSF, CCSA
Бренд	Volkswagen
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	2 - 4
Объём, л	1.6
Объём, см³	1595
Диаметр цилиндра, мм	81
Ход поршня, мм	77.4
Мощность, л.с.	102
Крутящий момент, Н·м	148 (15) / 3800
Степень сжатия	10.5
Тип топлива	Бензин АИ-95

Технические особенности конструкции

Блок цилиндров отлит из высокопрочного чугуна, дополнительно усилен по периметру верхней мертвой точки поршней. Воздушные каналы и впускной коллектор алюминиевый. Привод ГРМ — двухрядная цепь с гидронатяжителем. Цепь на 1.6 CMXA по ресурсу считается надежной при качественном обслуживании, но при обрыве возможны повреждения клапанов.

Расход топлива

Городской цикл: 7.6 – 8.5 л/100 км
Трасса: 5.2 – 5.7 л/100 км
Смешанный цикл: 6.8 – 7.6 л/100 км

Надежность и частые проблемы

Основная проблема агрегата — ранее выходивший из строя электромагнитный клапан регулирования фаз газораспределения (VCDS/CAN), что приводило к пропуску зажигания. Также владельцы отмечали скрип ремня ГРМ при его замене.

Масложор при пробеге свыше 150 т.км
Проблемы с пневмоклапаном PCV
Замена ремня каждые 6 лет или 90 тыс. км

Регламент обслуживания

Моторное масло: SAE 5W-40 оригинальные VW 502.00 или 505.00.
Объем масла: 3.8 литра (+0.3 л на доливку).
Замена масла: каждые 10-15 тыс. км или 1 раз в год.
Замена цепи ГРМ: обычно не требуется в течение ресурса авто, но рекомендуется визуальный осмотр через каждые 90-120 тыс. км.

Где находится номер двигателя

VIN-код двигателя выбит на переднем торце блока цилиндров или на главной опоре (под чехлом) со стороны привода ГРМ, смотреть через верхнее oppening блока цилиндров. Также маркировка наносится на клапанную крышку или щиток защиты.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.6 л, мощность 102, крутящий момент 148 (15) / 3800.

Особенности и заметки

Инжектор

Описание конструкции и модификации

Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CMXA. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются инжектор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 102 л.с., крутящий момент 148 (15) / 3800 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Распределённый впрыск обеспечивает ровный запуск в холодную погоду.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA

Для двигателя Volkswagen CMXA (1.6 л) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30, соответствующее допуску VW 507.00. При использовании масел LongLife интервал замены может составлять до 30 000 км, при классическом режиме — 15 000 км. Важно соблюдать допуски ACEA C3/C2 и API SN для обеспечения нормальной работы системы изменения фаз газораспределения и турбонаддува.

Двигатель	Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA
Объём масла, л	4.5 (с фильтром)
Объём масла, л	4.5 (с фильтром)
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Для двигателя CMXA концерн Volkswagen официально допускает масла, соответствующие спецификации VW 507.00 (низкозольные Low SAPS). Этот допуск обязателен для масел, используемых в системе LongLife и обеспечивающих защиту катализаторов и сажевого фильтра. Также допускаются масла VW 504.00 (устаревший стандарт) и VW 502.00 (для старых двигателей). Для американского рынка рекомендуется соответствие API SN/SP, ILSAC GF-5.

Объём и интервал замены

Заправочный объём двигателя CMXA составляет 4,5 литра масла вместе с масляным фильтром. При смене масла без замены фильтра достаточно 4,2–4,3 литра. Интервал замены при обычной эксплуатации — 15 000 км или 12 месяцев. При использовании масел LongLife (符合VW 507.00) и высококачественного фильтра интервал увеличивается до 30 000 км или 2 лет, но рекомендуется делать замену не реже 1 раза в год.

Примеры подходящих масел

Среди масел, соответствующих допуску VW 507.00 и вязкости 5W-30, рекомендуются: Castrol Edge 5W-30 LL (LongLife), Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30 (VW 507.00), Liqui Moly Special LL 5W-30, Total Quartz INEO Long Life 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-30, Pennzoil Platinum Euro 5W-30, Valvoline SynPower 5W-30.

Что не стоит лить

Не следует использовать масла вязкости 10W-40 и выше при температурах ниже −25°C, так как это затруднит холодный пуск. Категорически запрещены масла без допуска VW или ACEA C2/C3 — они не обеспечивают защиту катализаторов и могут привести к быстрому закоксовыванию сажевого фильтра. Не рекомендуется применять обычные минеральные масла (без пометки Synthetical или Full Synthetic) — они не соответствуют ресурсу двигателя и интервалам LongLife.

Итог и рекомендации

Оптимальный выбор для VW CMXA — синтетическое масло 5W-30 с допуском VW 507.00 и спецификацией ACEA C3. Такое масло обеспечит надёжную защиту двигателя при любом режиме эксплуатации, совместимость с катализаторами и возможность увеличенного интервала замены. При умеренной эксплуатации в городском цикле допускается использование масел 0W-30 для лучшего холодного пуска зимой. Меняйте масло не реже одного раза в год или каждые 15 000 км.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе CMXA, BSE, BSF, CCSA

Приоритет проблемы цепи ГРМ

Риск обрыва двухрядной цепи на моторе CMXA крайне низок. Гораздо чаще выходит из строя система смазки, что приводит к масляному голоданию и стукам клапанов.

Подходит ли масло 5W-30?

Да, современные регламенты допускают использование масел вязкостью 5W-30 категории VW 504.00 для более экономичных режимов, но стандартом остается 5W-40 502.00.

Какой ресурс у Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в CMXA, BSE, BSF, CCSA?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем CMXA, BSE, BSF, CCSA отличается от соседнего индекса?

Индекс CMXA, BSE, BSF, CCSA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CMXA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у CMXA, BSE, BSF, CCSA?

Средний расход топлива: 6.8 - 7.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.