Двигатель Volkswagen CMXA, CCSA (1.6 л)
Двигатели Volkswagen CMXA и CCSA — бензиновые агрегаты семейства EA111 объёмом 1,6 литра, производившиеся с октября 2008 года. Представляют собой рядные 4-цилиндровые моторы с двумя распредвалами и распределённым впрыском топлива, разработанные для компактных моделей концерна Volkswagen Group.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | CMXA, CCSA |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1595 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 77.4 |
| Мощность, л.с. | 102 |
| Крутящий момент, Н·м | 148 (15) / 3800 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Описание конструкции и модификации
CMXA и CCSA — близкородственные версии одного базового мотора семейства EA111. Конструктивно выполнены по классической схеме: чугунный блок цилиндров, алюминиевая ГБЦ с двумя распредвалами в головке. Привод ГРМ реализован зубчатым ремнём. Распределённый впрыск топлива обеспечивает стабильную работу на различных режимах и упрощает конструкцию по сравнению с непосредственным впрыском. Отличия между CMXA и CCSA минимальны и касаются в основном региональных сертификаций и комплектаций.
Расход топлива
Паспортный расход для двигателя CMXA/CCSA составляет 7,1 л/100 км в смешанном цикле. Для Volkswagen Golf VI с данным агрегатом реальные показатели: городской режим — 9–10 л/100 км, трасса — 5,5–6 л/100 км, смешанный цикл — 7–8 л/100 км. Фактический расход зависит от стиля вождения, состояния двигателя и эксплуатационных условий.
Надёжность и ресурс
Двигатели CMXA/CCSA относятся к зрелой линейке EA111 с проверенной временем архитектурой. Плюсы: простая конструкция без турбонаддува, доступность запчастей, неприхотливость к качеству топлива. Минусы: отсутствие системы изменения фаз газораспределения снижает эластичность на низких оборотах, ресурс ремня ГРМ требует контроля. Паспортный ресурс — 250 000 км, при своевременном обслуживании моторы работают 300 000+ км без капитального ремонта.
Регламент обслуживания
- Замена масла и фильтра: каждые 15 000 км или 1 год
- Ремень ГРМ: замена каждые 90 000–120 000 км, рекомендуется осмотр после 60 000 км
- Ролики и натяжитель ГРМ: вместе с ремнём
- Свечи зажигания: каждые 60 000 км
- Воздушный фильтр: каждые 30 000 км
- Топливный фильтр: каждые 60 000 км
- Охлаждающая жидкость: замена каждые 4–5 лет
- Регулировка клапанных зазоров: гидрокомпенсаторы, обслуживание не требуется
Типичные проблемы и поломки
Основные жалобы владельцев связаны со следующими узлами:
- Масложор: умеренный расход масла (до 1 л на 1000 км) возможен при износе маслосъёмных колпачков и клапанных сальников после 150 000 км
- Цепь масляного насоса: на пробегах свыше 200 000 км возможно растягивание цепи привода масляного насоса с падением давления масла
- Датчик распредвала: выход из строя датчика положения распредвала приводит к неустойчивой работе и ошибкам
- Катушки зажигания: ресурс около 100 000 км, проявляются пропуски воспламенения
- Термостат: заклинивание в открытом или закрытом положении, нарушение температурного режима
Цена двигателя
Справочные цены на рынке (не являются офертой): контрактный двигатель CMXA/CCSA — 80 000–150 000 рублей в зависимости от пробега и комплектности; капитальный ремонт существующего мотора — 60 000–100 000 рублей. Данная публикация носит информационный характер, мы не осуществляем продажу двигателей и запчастей.
Где находится номер двигателя
Идентификационный номер двигателя Volkswagen CMXA/CCSA расположен на блоке цилиндров с левой стороны (со стороны привода ГРМ), в зоне сопряжения блока с коробкой передач. Для визуального осмотра может потребоваться снятие защиты картера или использование зеркала. Номер также продублирован в сервисной книжке автомобиля и на шильдике под капотом.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.6 л, мощность 102, крутящий момент 148 (15) / 3800.
Особенности и заметки
распределенный впрыск топлива
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volkswagen CMXA, CCSA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volkswagen CMXA, CCSA
Для двигателя Volkswagen CMXA/CCSA рабочим объёмом 1.6 литра рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее допускам VW 502.00/505.00. При замене необходимо использовать около 4.0 литров масла с учётом конструкции масляного фильтра.
| Двигатель | Volkswagen CMXA, CCSA |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.0 |
| Объём масла, л | 4.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе CMXA, CCSA
Какое масло заливать в двигатель CMXA, CCSA?
Рекомендуется синтетическое моторное масло класса вязкости 5W-40 или 5W-30, соответствующее спецификациям VW 502 00. Объём системы около 4,5 л при замене с фильтром.
Когда менять ремень ГРМ на CMXA, CCSA?
Интервал замены ремня ГРМ — 90 000–120 000 км. Рекомендуется параллельная замена роликов, натяжителя и помпы для исключения повторного вмешательства.
Есть ли цепь ГРМ у двигателя CMXA, CCSA?
Нет, привод ГРМ реализован зубчатым ремнём. Цепь используется только для привода масляного насоса.
Почему двигатель CMXA, CCSA расходует масло?
Причины: износ маслосъёмных колпачков, закоксовывание колец, износ направляющих клапанов. Диагностика — компрессия, утечка через сапун, эндоскопия цилиндров.
Какой ресурс у Volkswagen CMXA, CCSA?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в CMXA, CCSA?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.