Двигатель Volkswagen CATA (3 л)

Двигатель Volkswagen CATA — 3,0-литровый V6 дизель, выпускавшийся с февраля 2010 по ноябрь 2014 года. Относится к семейству TDI с системой Common Rail, развивал 225 л.с. и 500 Н·м крутящего момента. Устанавливался на второе поколение Volkswagen Touareg как альтернатива более мощным модификациям.

Тип V-образный, 6-цилиндровый

Объём 3

Мощность 225

Крутящий момент 500 (51) / 2750 / 550 (56) / 1750

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

10 параметров

Код	CATA
Бренд	Volkswagen
Тип	V-образный, 6-цилиндровый
Цилиндры, шт	6
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	3
Объём, см³	2967
Мощность, л.с.	225
Крутящий момент, Н·м	500 (51) / 2750 / 550 (56) / 1750
Тип топлива	Дизельное топливо

Описание конструкции и модификации

CATA построен на базе алюминиевого блока V6 с углом развала 90°. Система Common Rail Bosch обеспечивает давление впрыска до 2000 бар. Двигатель оснащён двумя турбокомпрессорами с изменяемой геометрией лопаток. Цепной привод ГРМ расположен с тыльной стороны мотора — инженерное решение, характерное для продольной компоновки. Выпускался в единственной модификации мощностью 225 л.с., отличаясь от сестринских моторов CASA (240 л.с.) и CASD (204 л.с.) калибровками ЭБУ и железом турбин.

Расход топлива

Заводские данные для Volkswagen Touareg с двигателем CATA:

Городской цикл: до 12,4 л/100 км
Загородный цикл: от 7,5 л/100 км
Смешанный цикл: 9,5–10,5 л/100 км

Реальный расход в эксплуатации: 10–12 л на трассе, 13–15 л в городе при пробках. Масса автомобиля свыше 2 тонн и полный привод 4Motion влияют на показатели.

Надёжность и ресурс

Паспортный ресурс CATA — 250 000 км. На практике при своевременном обслуживании мотор проходит 350 000–450 000 км без капитального ремонта. Ключевые факторы долговечности: качество топлива и масла, состояние системы охлаждения.

Плюсы: эластичность тяги, низкий шум для дизеля, экономичность на трассе
Минусы: сложный доступ к ГРМ, чувствительность к качеству ДТ, дорогой ремонт турбин

Регламент обслуживания

Замена масла и фильтра: каждые 15 000 км или 1 год
Масло: VW 507.00, 5W-30 синтетика, объём около 7,5 л
Топливный фильтр: каждые 30 000 км
Воздушный фильтр: каждые 30 000 км
Цепь ГРМ: регламентированный ресурс 300 000 км, но проверка натяжителя каждые 60 000 км
Свечи накаливания: 60 000–90 000 км
Жидкость охлаждения: замена каждые 4 года

Типичные проблемы и поломки

Масложор: износ маслосъёмных колпачков и прокладки клапанной крышки, диагностика — компрессометрия и дымогенератор
Цепь ГРМ: растяжение цепи после 200 000 км, шум при запуске — признак износа натяжителя
Турбокомпрессоры: заклинивание геометрии от некачественного масла, ошибки по давлению наддува
Форсунки Common Rail: трещины в распылителях, белый дым на холостых
Радиатор системы EGR: засорение сажей, потеря мощности
Насос-форсунки: износ плунжерных пар, гидроудар при запуске

Цена двигателя

Справочные цены на рынке (2024): контрактный двигатель CATA — 180 000–280 000 рублей в зависимости от пробега и комплектности. Капитальный ремонт — от 150 000 рублей. Новый оригинальный блок — по запросу у дилера. Данные носят информационный характер, мы не осуществляем продажу.

Расположение номера двигателя

Идентификационный номер CATA выбит на площадке с левой стороны блока цилиндров, в приливе под выпускным коллектором. Для осмотра требуется снятие защиты картера и нижнего воздуховода. Также номер дублируется на наклейке с правой стороны под клапанной крышкой.

Технические характеристики

V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 3 л, мощность 225, крутящий момент 500 (51) / 2750 / 550 (56) / 1750.

Особенности и заметки

Common Rail

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Volkswagen CATA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Где находится номер двигателя

Volkswagen CATA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Volkswagen Touareg джип/suv 5 дв., 2 поколение, NF

Какое масло заливать в Volkswagen CATA

Для Volkswagen CATA (3.0 TDI V6 6-цилиндровый дизель Common Rail) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам VW 507.00 и ACEA C3. Ориентировочный объём масла в двигателе — 6,8–7,0 литров, интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.

Двигатель	Volkswagen CATA
Объём масла, л	6,8–7,0
Объём масла, л	6,8–7,0
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Для дизельного двигателя CATA с сажевым фильтром (DPF) применяются следующие допуски: VW 507.00 — основной допуск для дизелей с DPF, требующий масел с низким содержанием SAPS (сульфатной золы, фосфора и серы). Также рекомендуется соответствие спецификациям ACEA C3 и API CJ-4/CK-4. Масла должны быть совместимы с системой Common Rail и турбонаддувом.

Объём и интервал замены

Полный объём масла в двигателе Volkswagen CATA составляет approximately 6,8–7,0 литров включая масляный фильтр. При частичной замене (без промывки) рекомендуется заливать 6,0–6,5 литра в зависимости от остатка старого масла. Интервал замены составляет 15 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, буксировка прицепа, высокие температуры) рекомендуется сократить интервал до 10 000 км.

Примеры подходящих масел

Ниже приведены масла, соответствующие требованиям VW 507.00 и ACEA C3:

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла без допуска VW 507.00, так как они могут не соответствовать требованиям для дизелей с DPF. Следует избегать масел API CH-4 и ниже, а также масел без ACEA C3. Стандартные масла для бензиновых двигателей (API SN, SM) не подходят для дизеля CATA. Не допускается использование масел с высоким содержанием SAPS, несовместимых с сажевым фильтром.

Итог и рекомендации

Для двигателя Volkswagen CATA оптимальным выбором будет масло вязкостью 5W-30 с допуском VW 507.00 и спецификацией ACEA C3. Такой состав обеспечит защиту turbocharger и Common Rail системы, а также совместимость с сажевым фильтром DPF. Регулярная замена масла каждые 15 000 км продлит ресурс двигателя и снизит риск проблем с системой впрыска.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе CATA

Какой ресурс у цепи ГРМ на CATA?

Паспортный ресурс цепи — 300 000 км, но рекомендуется проверять натяжитель каждые 60 000 км. При появлении шума при запуске цепь требует замены.

Почему CATA масложрёт?

Основные причины: износ маслосъёмных колпачков, прокладка клапанной крышки, износ сальников клапанов. Диагностика — замер компрессии и проверка уровня через 1000 км пробега.

Можно ли заменить CATA на CASA?

Механически блоки идентичны, разница в калибровках ЭБУ и турбокомпрессорах. Для замены требуется перепрошивка блока управления и согласование с электроникой автомобиля.

Какое масло и сколько лить в CATA?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем CATA отличается от соседнего индекса?

Индекс CATA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CATA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у CATA?

Средний расход топлива: 11.8 - 12.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.