Двигатель Volkswagen CARB, CEXA (3 л)

Двигатель Volkswagen CARB, CEXA — это 3-литровый V6 дизель с системой Common-rail, выпускавшийся с 2007 по 2016 год для флагманского седана Phaeton. Агрегат развивал 240 л.с. и 500 Н·м крутящего момента, обеспечивая представительскую динамику при умеренном расходе топлива. Две модификации отличались калибровками и экологическими нормами: ранняя версия CEXA (2007-2010) и обновлённая CARB (2010-2016) с доработанной системой очистки выхлопа.

Тип V-образный, 6-цилиндровый

Объём 3

Мощность 240

Крутящий момент 450 (46) / 3500 / 500 (51) / 3000

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

10 параметров

Код	CARB, CEXA
Бренд	Volkswagen
Тип	V-образный, 6-цилиндровый
Цилиндры, шт	6
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	3
Объём, см³	2967
Мощность, л.с.	240
Крутящий момент, Н·м	450 (46) / 3500 / 500 (51) / 3000
Тип топлива	Дизельное топливо

Описание конструкции и модификации

Двигатель построен на алюминиевом блоке цилиндров с развалом 90°. Головки блока — отдельные для каждого ряда, с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Система Common-rail третьего поколения с давлением впрыска до 1800 бар обеспечивает точное дозирование топлива. Турбокомпрессор с изменяемой геометрией лопаток (VTG) и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Модификация CARB 2010 года получила доработанный катализатор окисления и систему рециркуляции отработавших газов с охлаждением для соответствия нормам Евро-5.

Расход топлива

Заявленный производителем расход для Volkswagen Phaeton с двигателем CARB/CEXA:

Городской цикл: 11-12,5 л/100 км
Загородный цикл: 7-7,5 л/100 км
Смешанный цикл: 8,5-9 л/100 км

Фактический расход в эксплуатации зависит от режима движения и состояния системы очистки выхлопа. При частых коротких поездках и забитом сажевом фильтре расход может достигать 13-14 л/100 км.

Надёжность и ресурс

Паспортный ресурс двигателя составляет 300 000 км, при соблюдении регламента обслуживания агрегат способен проходить 400-500 тыс. км без капитального ремонта. Ключевые факторы долговечности: качество топлива, своевременная замена масла и состояние системы охлаждения.

Прочный алюминиевый блок с чугунными гильзами
Стабильная работа турбокомпрессора при чистом масле
Высокая тяга на низких оборотах, снижающая нагрузку на мотор
Сложная система очистки выхлопа с дорогими компонентами
Чувствительность к качеству дизельного топлива
Высокая стоимость оригинальных запчастей

Регламент обслуживания

Замена масла и фильтра: каждые 15 000 км или 1 год
Воздушный фильтр: каждые 30 000 км
Топливный фильтр: каждые 30 000 км
Свечи накаливания: проверка каждые 60 000 км, замена при необходимости
Ремень ГРМ и ролики: каждые 120 000 км
Жидкость охлаждения: замена каждые 4 года
Сажевый фильтр: регенерация автоматическая, замена при изноше

Рекомендуемое масло: синтетика VW 507.00 с вязкостью 5W-30. Объём масляной системы — около 7,5 литров. Для двигателей с системой AdBlue дополнительно контролировать уровень мочевины каждые 15 000 км.

Типичные проблемы и поломки

Забивание сажевого фильтра (DPF): при частых коротких поездках фильтр не успевает регенерироваться, требуется принудительная очистка или замена. Диагностика: ошибки P2002, P2453, потеря мощности.

Выход из строя клапана EGR: нагар в системе рециркуляции приводит к заклиниванию клапана, двигатель работает неравномерно, загорается Check Engine.

Проблемы с турбокомпрессором: износ подшипников и заклинивание актуатора VTG из-за загрязнённого масла. Признаки: свист, дымление, падение мощности.

Масложор: при пробеге свыше 200 000 км возможен износ маслосъёмных колпачков и прокладки клапанной крышки. Расход масла до 1 л на 1000 км требует срочного ремонта.

Неисправность форсунок Common-rail: пьезоэлементы со временем теряют герметичность, появляется тряска на холостом ходу, увеличивается расход топлива.

Цена двигателя

Стоимость контрактного двигателя CARB, CEXA на вторичном рынке: 180 000 — 280 000 рублей в зависимости от пробега и комплектности. Капитальный ремонт оригинального мотора обойдётся в 150 000 — 250 000 рублей. Новый блок у официального дилера недоступен для заказа, поставляются только отдельные компоненты.

Важно: данная публикация носит информационный характер, мы не осуществляем продажу двигателей и запчастей. Указанные цены актуальны на момент подготовки материала и могут отличаться от рыночных.

Где находится номер двигателя

Идентификационный номер двигателя Volkswagen CARB, CEXA нанесён на плоскую поверхность блока цилиндров со стороны привода ГРМ — между головками блока на правом ряду цилиндров (со стороны водителя для леворульных автомобилей). Для визуального осмотра требуется снятие декоративной крышки двигателя. Номер также продублирован в сервисной книжке и на шильдике в моторном отсеке.

Технические характеристики

V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 3 л, мощность 240, крутящий момент 450 (46) / 3500 / 500 (51) / 3000.

Особенности и заметки

прямой впрыск топлива Common-rail

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Volkswagen CARB, CEXA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Volkswagen CARB, CEXA

Для Volkswagen CARB (3,0-литровый дизельный V6) рекомендуется использовать синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 0W-30 с допуском ACEA C3 и VW 507.00. При полной замене потребуется около 7 литров масла. Интервал замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.

Двигатель	Volkswagen CARB, CEXA
Интервал замены (км/мес)	15 000 / 12 месяцев
Объём масла, л	7
Объём масла, л	7
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Для двигателя Volkswagen CARB (3,0 V6 TDI) официальные требования определяются допуском VW 507.00/508.00. Это современный стандарт для дизельных двигателей с системой Common Rail, который требует масел с низкой сульфатной зольностью (SAP ≤ 0,8%) для защиты сажевых фильтров DPF. Рекомендуемый класс вязкости по SAE — 5W-30 или 0W-30 (в зависимости от климатических условий). Стандарт ACEA C3 гарантирует совместимость с катализаторами NOx и обеспечивает увеличенный ресурс двигателя. Допуск API CJ-4 или CK-4 также применим для данного мотора.

Объём и интервал замены

Полный объём моторного масла для двигателя CARB составляет 7,0 литров (включая масло в фильтре). При частичной замене без промывки — около 6,0–6,5 литров. Рекомендуемый интервал замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). В условиях городской эксплуатации или при коротких поездках рекомендуется сократить интервал до 10 000–12 000 км. Одновременно с заменой масла следует менять масляный фильтр.

Примеры подходящих масел

На основе допусков VW 507.00 и ACEA C3 рекомендуются следующие синтетические масла: Liqui Moly Special Tec V 5W-30, Castrol Edge Professional LL04 5W-30, Shell Helix Ultra AV-L 5W-30, Mobil 1 ESP Formulation 5W-30, Total Quartz Ineo MC3 5W-30, BP Visgo 5W-30, Valvoline MaxLife Multi-Vehicle 5W-30, Elf Evolution LL-Tech 5W-30.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла без допуска VW 507.00/508.00 — это может привести к преждевременному засорению сажевого фильтра DPF и снижению ресурса системы очистки NOx. Категорически запрещено применять масла с высокой зольностью (класс API CF или ACEA B). Не следует использовать минеральные масла или полусинтетику — они не обеспечивают достаточную защиту высоконагруженного дизельного двигателя с прямым впрыском. Также не подходят масла для бензиновых двигателей (класс API SL, SM, SN) — они не адаптированы к особенностям работы дизельного мотора.

Итог и рекомендации

Для двигателя Volkswagen CARB оптимальный выбор — синтетическое масло вязкости 5W-30 с допусками VW 507.00, ACEA C3 и API CJ-4. Объём при замене — 7 литров, интервал — 15 000 км/год. Используйте только качественные масла проверенных производителей с соответствующими допусками для дизельных двигателей.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе CARB, CEXA

Какой ресурс у двигателя Volkswagen CARB, CEXA?

Паспортный ресурс — 300 000 км, при качественном обслуживании двигатель проходит 400-500 тыс. км без капремонта. Критичны: своевременная замена масла, качественное топливо и состояние системы охлаждения.

Есть ли цепь ГРМ на CARB, CEXA?

Нет, привод ГРМ реализован зубчатым ремнём с роликовыми натяжителями. Регламент замены — каждые 120 000 км.

Почему двигатель CARB, CEXA масложрёт?

Основные причины: износ маслосъёмных колпачков на пробеге свыше 200 000 км, прокладка клапанной крышки, износ сальников турбокомпрессора. Диагностика: компрессионная проверка, дымогенератор, осмотр свечей.

Какие масла подходят для CARB, CEXA?

Только синтетика стандарта VW 507.00, вязкость 5W-30. Объём заливки — около 7,5 литров. Замена каждые 15 000 км или 1 год.

На какие автомобили ставился двигатель CARB, CEXA?

Исключительно на Volkswagen Phaeton первого и второго рестайлинга (2007-2016) в полноприводном исполнении 4Motion с автоматом ZF 6HP26A.

Какое масло и сколько лить в CARB, CEXA?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.