Двигатель Toyota 1GR-FE (4 л) устанавливался на 4Runner. Период выпуска: 2002, 2004, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2015, 2020, 2021, 2023.
| Код | 1GR-FE |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 3956 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 95 |
| Мощность, л.с. | 228 - 282 |
| Крутящий момент, Н·м | 278 (28) / 4400 / 360 (37) / 4400 / 361 (37) / 4000 / 366 (37) / 4400 / 367 (37) / 4400 / 376 (38) / 3800 / 377 (38) / 4400 / 380 (39) / 4400 / 381 (39) / 3800 / 382 (39) / 3800 / 385 (39) / 4400 / 387 (39) / 4400 |
| Степень сжатия | 9.6 - 10.4 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 4 л, мощность 228 - 282, крутящий момент 278 (28) / 4400 / 360 (37) / 4400 / 361 (37) / 4000 / 366 (37) / 4400 / 367 (37) / 4400 / 376 (38) / 3800 / 377 (38) / 4400 / 380 (39) / 4400 / 381 (39) / 3800 / 382 (39) / 3800 / 385 (39) / 4400 / 387 (39) / 4400.
Средний расход по данным источника: 9.8 - 16.8.
Многоточечный впрыск топлива, Dual VVT-i
Toyota 1GR-FE относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства 1GR. Рабочий объём составляет около 4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются многоточечный впрыск топлива, dual vvt-i, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.6 - 10.4, мощность 228 - 282 л.с., крутящий момент 278 (28) / 4400 / 360 (37) / 4400 / 361 (37) / 4000 / 366 (37) / 4400 / 367 (37) / 4400 / 376 (38) / 3800 / 377 (38) / 4400 / 380 (39) / 4400 / 381 (39) / 3800 / 382 (39) / 3800 / 385 (39) / 4400 / 387 (39) / 4400 Н·м.
Toyota 1GR-FE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Toyota 1GR-FE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 1GR-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 1GR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 9.8 - 16.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.