Toyota FA24D — современный 2.4-литровый бензиновый двигатель горизонтально-оппозитной конструкции, выпускаемый с 2021 года. Атмосферный мотор оснащен системой DOHC с 4 клапанами на цилиндр и комбинированным впрыском топлива. Разработан для спортивного купе Toyota GR 86.
| Код | FA24D |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.4 |
| Объём, см³ | 2387 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 228 - 235 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 3700 |
| Степень сжатия | 12.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
| Тип ГРМ | DOHC |
Двигатель FA24D представляет собой эволюцию оппозитных моторов Subaru, адаптированную для Toyota GR 86. Конструкция с горизонтальным расположением цилиндров обеспечивает низкий центр тяжести для улучшения управляемости.
Для Toyota GR 86 (2021-н.в.) заявленный расход топлива составляет 8.8-10.7 л/100 км в смешанном цикле. Фактический расход зависит от стиля езды и условий эксплуатации.
Двигатель FA24D — современная разработка с прогнозируемым ресурсом около 200-250 тыс. км. Плюсы: низкий центр тяжести, хорошая отдача. Минусы: требовательность к качеству топлива (АИ-98), сложность обслуживания оппозитной конструкции.
Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 15 тыс. км или раз в год. Используйте синтетическое масло, соответствующее допускам Toyota. Воздушный и салонный фильтры меняются каждые 30 тыс. км. Цепь ГРМ не требует плановой замены при нормальной эксплуатации.
На ранних экземплярах возможны проблемы с датчиками из-за чувствительности к качеству топлива. Износ цепи ГРМ может происходить при несвоевременной замене масла. Диагностика требует специализированного оборудования.
Новый двигатель FA24D стоит от 600 000 рублей. Контрактные моторы доступны от 300 000 рублей. Цены ориентировочные, актуальны на 2024 год. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя FA24D выбит на блоке цилиндров с левой стороны моторного отсека. Для доступа может потребоваться демонтаж элементов навесного оборудования.
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 2.4 л, мощность 228 - 235, крутящий момент 250 (26) / 3700.
комбинированный впрыск топлива
Для правильной работы двигателя важно выбрать масло с подходящей вязкостью SAE, соответствующее допускам API, ACEA и ILSAC. Объем заливки и интервал замены определяют эксплуатационные характеристики. Соблюдение рекомендаций производителя продлевает срок службы смазки.
| Двигатель | Toyota FA24D |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.4 |
| Объём масла, л | 5.4 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Toyota рекомендует масла вязкостью 0W-20 или 5W-30 по SAE. Обязательные допуски: API SP/SN или выше, ILSAC GF-6A/GF-5. ACEA A5/B5 подходит для европейских условий. Используйте синтетику с низкой зольностью для современных бензиновых моторов.
Объем масла при замене с фильтром — 5.4 л. Интервал замены — 10 000 км или 12 месяцев. При тяжелых условиях (город, пробки, спорт) сократите до 7500 км или 6 месяцев. Всегда меняйте масляный фильтр.
Рекомендуются синтетические масла с допусками ILSAC GF-6 и API SP. Подходят продукты Toyota, Mobil, Castrol с вязкостью 0W-20. Список ниже.
Избегайте минеральных масел и полусинтетики ниже API SN. Не используйте вязкость выше 5W-40 — ухудшит запуск и расход. Запрещены допуски ниже ILSAC GF-5 или ACEA A3/B4 без подтверждения совместимости.
Заливайте 0W-20 или 5W-30 с ILSAC GF-6A, 5.4 л каждые 10 000 км. Выбирайте из рекомендованного списка. Проверяйте уровень ежемесячно.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс FA24D отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии FA24D. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.8 - 10.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.