Бензиновый 6-цилиндровый двигатель Toyota 5M-GEU объемом 2.8 л выпускался с 1981 по 1985 год. Мотор оснащался системой электронного впрыска топлива (EFI) и двумя верхними распредвалами (DOHC). Устанавливался на спортивные купе Celica и представительские модели Crown и Soarer.
| Код | 5M-GEU |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Объём, л | 2.8 |
| Объём, см³ | 2759 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Мощность, л.с. | 170 - 175 |
| Крутящий момент, Н·м | 235 (24) / 4400 / 240 (24) / 4400 |
| Степень сжатия | 8.8 - 9.2 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель 5M-GEU относится к серии M и является развитием более ранних модификаций. Отличается применением электронного впрыска вместо карбюратора, что улучшило отклик и экономичность. Выпускался в двух периодах: 1981-1983 и 1983-1985 гг., с незначительными доработками системы управления.
Заявленный производителем средний расход топлива для двигателя 5M-GEU составляет 12.2 л/100 км. Фактический расход зависит от модели автомобиля и условий эксплуатации: в городе — около 14-16 л/100 км, на трассе — 9-11 л/100 км.
Двигатель обладает хорошим запасом прочности благодаря чугунному блоку и грамотной конструкции. Ресурс до капитального ремонта — около 200-250 тыс. км при своевременном обслуживании. Из недостатков — чувствительность к качеству топлива и склонность к повышенному расходу масла на высоких пробегах.
Рекомендуется менять масло и фильтр каждые 10 тыс. км. Воздушный фильтр — каждые 15-20 тыс. км. Проверка зазоров клапанов — каждые 30 тыс. км. Цепь ГРМ не требует регулярной замены, но нуждается в контроле натяжения и состоянии успокоителей.
Контрактный двигатель 5M-GEU в хорошем состоянии стоит от 30 до 60 тыс. рублей в зависимости от пробега и комплектации. Цены указаны справочно, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя 5M-GEU выбит на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения автомобиля), рядом с местом соединения с коробкой передач. Для точного определения可能需要 демонтаж некоторых элементов.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 2.8 л, мощность 170 - 175, крутящий момент 235 (24) / 4400 / 240 (24) / 4400.
EFI
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 5M-GEU отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 5M. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 12.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.