Бензиновый атмосферный двигатель Toyota A25H-FXS объемом 2.5 л начал выпускаться с 2022 года. Он устанавливается на модель Granvia и сочетает в себе комбинированный впрыск топлива и систему изменения фаз газораспределения VVT-iE на впуске и выпуске. Двигатель создан для обеспечения баланса мощности и экономичности в рамках современных экологических стандартов.
| Код | A25H-FXS |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2487 |
| Мощность, л.с. | 189 - 192 |
| Крутящий момент, Н·м | 236 (24) / 4200 / 238 (24) / 4200 |
| Степень сжатия | 14 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель A25H-FXS является представителем семейства A25. Его ключевой особенностью является комбинированная (прямая и распределенная) система впрыска топлива, которая способствует более точному дозированию топлива и снижению выбросов. Система VVT-iE (электрически управляемая) позволяет гибко изменять фазы газораспределения на обоих валах, оптимизируя работу двигателя на разных режимах.
По данным производителя, для автомобиля Toyota Granvia (с 05.2022) со смешанным циклом расход топлива двигателем A25H-FXS составляет от 5.9 до 6.13 литров на 100 км.
Двигатель A25H-FXS — современная и технологичная конструкция. Комбинированный впрыск снижает риск образования нагара на клапанах. Высокая степень сжатия требует качественного топлива. Официальный ресурс двигателя не указан производителем, но схожие агрегаты Toyota демонстрируют высокую долговечность при своевременном обслуживании.
Рекомендуется придерживаться регламента, указанного в сервисной книжке конкретного автомобиля. Общие рекомендации: замена моторного масла и масляного фильтра каждые 10-15 тыс. км (в зависимости от условий эксплуатации), использование рекомендованных производителем сортов масла. Система ГРМ имеет цепной привод, которая требует контроля состояния и натяжения. Следует регулярно проверять воздушный и салонный фильтры.
Двигатель является новым, поэтому статистика отказов накоплена недостаточно. Теоретически, к возможным проблемам можно отнести неисправности датчиков системы управления двигателем и исполнительных механизмов системы VVT-iE. В долгосрочной перспективе может потребоваться контроль состояния цепи ГРМ и ее натяжителей, а также мониторинг систем впрыска.
Двигатель A25H-FXS является новым и устанавливается на актуальные модели, поэтому его цена на рынке новых запчастей высока. Контрактные (б/у) двигатели практически не представлены в продаже из-за малого возраста автомобилей. Справочную стоимость агрегата следует уточнять у официальных дилеров Toyota. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя (порядковый номер агрегата) обычно выбит на блоке цилиндров. Точное расположение для конкретной модели Toyota Granvia необходимо уточнять в технической документации автомобиля. Как правило, он может находиться на фронтальной или боковой части блока.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.5 л, мощность 189 - 192, крутящий момент 236 (24) / 4200 / 238 (24) / 4200.
комбинированный впрыск топлива, VVT-iE
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс A25H-FXS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии A25H. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.9 - 6.13. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.