Toyota 7M-GTEU — рядный 6-цилиндровый 3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, выпускавшийся с 1986 по 1991 год. Устанавливался на спортивные купе Toyota Soarer и Supra. Оснащался системой DOHC с 4 клапанами на цилиндр.
| Код | 7M-GTEU |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2954 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 91 |
| Мощность, л.с. | 230 - 240 |
| Крутящий момент, Н·м | 324 (33) / 4000 / 343 (35) / 3200 |
| Степень сжатия | 8.4 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель 7M-GTEU относится к серии M, выпускался в 1986-1991 годах. Конструкция — чугунный блок, головка блока из алюминиевого сплава. Отличается турбонаддувом и промежуточным охладителем. Ревизии связаны с обновлением систем управления и доработкой турбины.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя 7M-GTEU составляет 11.8-13.5 л/100 км в смешанном цикле. На Toyota Soarer и Supra в городском цикле расход может достигать 15-17 л/100 км, на трассе — около 10-12 л/100 км.
Плюсы: высокая мощность, надежная конструкция блока. Минусы: склонность к перегреву, проблемы с прокладкой ГБЦ. Заявленный ресурс — около 200-250 тыс. км, но при своевременном обслуживании может превышать 300 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 10 тыс. км. Масло — синтетическое 5W-30/10W-40. Замена воздушного и топливного фильтра — каждые 15-20 тыс. км. Проверка зазоров клапанов — каждые 60 тыс. км. Цепь ГРМ требует контроля натяжения, полная замена — при износе.
Частые проблемы: прогар прокладки ГБЦ из-за перегрева, износ турбокомпрессора, проблемы с датчиками. Диагностика: проверка компрессии, тест на утечки, осмотр турбины. Масложор может указывать на износ маслосъемных колец или турбины.
Контрактный двигатель 7M-GTEU стоит от 80 до 150 тыс. рублей в зависимости от состояния. Цена нового двигателя — от 500 тыс. рублей. Редакция не продает двигатели и не дает рекомендаций по покупке.
Номер двигателя 7M-GTEU расположен на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения), ближе к стыку с коробкой передач. Для доступа может потребоваться очистка от загрязнений.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 3 л, мощность 230 - 240, крутящий момент 324 (33) / 4000 / 343 (35) / 3200.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 7M-GTEU отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 7M. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 11.8 - 13.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.